判斷霍爾傳感器是否故障，要依其應(yīng)用場景和類型的不同采用相應(yīng)檢測辦法。比如電動(dòng)車電機(jī)的霍爾傳感器，需查看控制器霍爾接線，檢測電源線電壓和信號(hào)線讀數(shù)；電動(dòng)車轉(zhuǎn)把的霍爾傳感器，可通過表筆測量電壓變化或用修車寶判斷；霍爾電流傳感器則要檢測電源電壓與導(dǎo)線電阻；不同類型的霍爾元件，可根據(jù)磁場變化時(shí)輸出電平是否符合特性來判斷。

針對電動(dòng)車電機(jī)上的霍爾傳感器，尋找控制器的霍爾接線十分關(guān)鍵，5根線里紅、黑作為正負(fù)電源線，其余三根是信號(hào)線。打開電門，把萬用表調(diào)至合適檔位，測量電源線電壓，約5V代表電源正常。之后，依次測量信號(hào)線，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的同時(shí)觀察萬用表讀數(shù)，若讀數(shù)有變化，表明對應(yīng)傳感器正常，三個(gè)傳感器的讀數(shù)變化且數(shù)值范圍一致，就說明都正常。

檢測電動(dòng)車轉(zhuǎn)把上的霍爾傳感器，表筆測量是常用方法。將紅表筆插入綠色線，黑表筆插入黑色線，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，隨著角度變大，電壓在1V至3.5V左右變化，即說明轉(zhuǎn)把正常工作。使用修車寶檢測更為便捷，它自帶電源，無需通電，只需將檢測插頭對插，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把或電機(jī)，就能判斷霍爾是否損壞，準(zhǔn)確率較高。

霍爾電流傳感器的檢測要分兩步走。先檢測電源電壓，斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下插頭，用萬用表測量正負(fù)端子電壓，應(yīng)與規(guī)格書一致，否則可能存在線束或ECU故障；再檢測導(dǎo)線電阻，測量傳感器與ECU對應(yīng)端子電阻，應(yīng)不大于1.5Ω，否則可能有線束問題。

不同類型的霍爾元件，判斷方法也不同。線性霍爾元件在磁場變化時(shí)，輸出電壓應(yīng)逐漸變化；單極開關(guān)型霍爾元件，磁鐵遠(yuǎn)離輸出高電平，靠近輸出低電平；雙極鎖存霍爾開關(guān)元件，磁極靠近輸出相應(yīng)電平，拿開后電平保持，相反磁極靠近得到相反電平。若不符合這些特性，則元件可能損壞。

總之，通過上述對應(yīng)方法，能夠較為準(zhǔn)確地判斷不同場景、不同類型的霍爾傳感器是否出現(xiàn)故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，保障設(shè)備的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）