判斷霍爾傳感器是否故障，要依其應(yīng)用場(chǎng)景和類(lèi)型的不同采用相應(yīng)檢測(cè)辦法。比如電動(dòng)車(chē)電機(jī)的霍爾傳感器，需查看控制器霍爾接線，檢測(cè)電源線電壓和信號(hào)線讀數(shù)；電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)把的霍爾傳感器，可通過(guò)表筆測(cè)量電壓變化或用修車(chē)寶判斷；霍爾電流傳感器則要檢測(cè)電源電壓與導(dǎo)線電阻；不同類(lèi)型的霍爾元件，可根據(jù)磁場(chǎng)變化時(shí)輸出電平是否符合特性來(lái)判斷。

針對(duì)電動(dòng)車(chē)電機(jī)上的霍爾傳感器，尋找控制器的霍爾接線十分關(guān)鍵，5根線里紅、黑作為正負(fù)電源線，其余三根是信號(hào)線。打開(kāi)電門(mén)，把萬(wàn)用表調(diào)至合適檔位，測(cè)量電源線電壓，約5V代表電源正常。之后，依次測(cè)量信號(hào)線，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的同時(shí)觀察萬(wàn)用表讀數(shù)，若讀數(shù)有變化，表明對(duì)應(yīng)傳感器正常，三個(gè)傳感器的讀數(shù)變化且數(shù)值范圍一致，就說(shuō)明都正常。

檢測(cè)電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)把上的霍爾傳感器，表筆測(cè)量是常用方法。將紅表筆插入綠色線，黑表筆插入黑色線，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，隨著角度變大，電壓在1V至3.5V左右變化，即說(shuō)明轉(zhuǎn)把正常工作。使用修車(chē)寶檢測(cè)更為便捷，它自帶電源，無(wú)需通電，只需將檢測(cè)插頭對(duì)插，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把或電機(jī)，就能判斷霍爾是否損壞，準(zhǔn)確率較高。

霍爾電流傳感器的檢測(cè)要分兩步走。先檢測(cè)電源電壓，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量正負(fù)端子電壓，應(yīng)與規(guī)格書(shū)一致，否則可能存在線束或ECU故障；再檢測(cè)導(dǎo)線電阻，測(cè)量傳感器與ECU對(duì)應(yīng)端子電阻，應(yīng)不大于1.5Ω，否則可能有線束問(wèn)題。

不同類(lèi)型的霍爾元件，判斷方法也不同。線性霍爾元件在磁場(chǎng)變化時(shí)，輸出電壓應(yīng)逐漸變化；單極開(kāi)關(guān)型霍爾元件，磁鐵遠(yuǎn)離輸出高電平，靠近輸出低電平；雙極鎖存霍爾開(kāi)關(guān)元件，磁極靠近輸出相應(yīng)電平，拿開(kāi)后電平保持，相反磁極靠近得到相反電平。若不符合這些特性，則元件可能損壞。

總之，通過(guò)上述對(duì)應(yīng)方法，能夠較為準(zhǔn)確地判斷不同場(chǎng)景、不同類(lèi)型的霍爾傳感器是否出現(xiàn)故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，保障設(shè)備的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）