高速行駛時發(fā)動機抖動，原因是多方面的。發(fā)動機缺缸，可能源于點火線圈或火花塞故障，影響正常點火；機腳膠老化，難以支撐發(fā)動機穩(wěn)定；積碳問題出現(xiàn)在氣缸、節(jié)氣門等部位，干擾點火、進氣效率與混合氣配比；燃油標號不符，導(dǎo)致輸出功率下降、混合氣不適當；高壓線斷路影響點火；火花塞使用過久，點火效率降低；節(jié)氣門等部位被積碳、油垢堵塞，進氣不暢。這些因素均可能致使發(fā)動機抖動 。

首先來說發(fā)動機缺缸。點火線圈就如同發(fā)動機的“點火指揮官”，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞便無法正常接收到點火指令，從而影響正常點火。火花塞作為點火的“執(zhí)行者”，長期使用后，點火能力下降，也會引發(fā)缺缸現(xiàn)象，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定。

機腳膠老化同樣不可忽視。它就像發(fā)動機的“穩(wěn)定器”，老化后彈性和支撐力減弱，無法有效地緩沖發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動，發(fā)動機便容易出現(xiàn)抖動。

積碳問題在發(fā)動機內(nèi)部猶如“頑疾”。氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進氣系統(tǒng)等部位的積碳，會像一層“障礙物”，影響發(fā)動機的正常“呼吸”和燃燒。點火受到干擾，進氣效率降低，混合氣配比失衡，動力輸出自然就不穩(wěn)定了。

燃油標號不對也是常見原因之一。汽車發(fā)動機就像一個精密的“工匠”，對燃油有著特定的要求。使用了不符合要求的燃油標號，就如同給“工匠”提供了不合適的“工具”，發(fā)動機的輸出功率會下降，混合氣也無法達到理想狀態(tài)，進而引發(fā)抖動。

高壓線斷路會直接破壞點火系統(tǒng)的完整性，使得點火信號無法順利傳遞。火花塞不能及時點火，發(fā)動機工作就會受到嚴重影響。而火花塞使用時間過長，超過一定里程后，點火效率大幅降低，也會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)變得不順暢。

節(jié)氣門、怠速閥和進氣孔被積碳、油垢堵塞時，發(fā)動機的進氣通道變得狹窄，進氣量不穩(wěn)定，怠速也會隨之出現(xiàn)波動，最終導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

總之，高速行駛時發(fā)動機抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查和解決，確保行車安全與發(fā)動機的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）