排氣管發(fā)出響聲，原因眾多。混合氣濃度過(guò)高，未燃混合氣在排氣管回火會(huì)產(chǎn)生響聲；氣門密封不佳，導(dǎo)致燃燒不充分也會(huì)引發(fā)聲響；部分氣門腳墊無(wú)間隙、雙腔化油器怠速孔問(wèn)題同樣可能致響。此外，消聲器、排氣管損壞，隔熱板老化，三元催化堵塞，排氣管自身老化以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，都可能讓排氣管發(fā)出異常響聲。這些因素相互交織，使得排氣管響聲問(wèn)題復(fù)雜多樣。

混合氣濃度過(guò)高時(shí)，多余的混合氣沒(méi)有在氣缸內(nèi)充分燃燒，便會(huì)跑到排氣管中，遇到新鮮空氣后發(fā)生回火現(xiàn)象，從而產(chǎn)生獨(dú)特的響聲。這就好比一場(chǎng)“意外的聚會(huì)”，不該相遇的混合氣與空氣在排氣管里撞了個(gè)正著，引發(fā)了“小騷亂”。

氣門密封不好也麻煩，它會(huì)讓燃燒過(guò)程變得不順暢，導(dǎo)致燃燒不充分。而且氣門油封一旦漏油，排氣就會(huì)冒藍(lán)煙，排氣門若出現(xiàn)燒蝕或密封不良，以及氣門和氣門座圈因高溫高壓氣體沖擊和機(jī)械負(fù)荷出現(xiàn)燒蝕、磨損，都會(huì)影響正常的排氣過(guò)程，引發(fā)異常聲響。

部分氣門腳墊無(wú)間隙或者雙腔化油器的兩個(gè)怠速孔調(diào)整不均、堵塞，同樣會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，使得排氣管發(fā)出聲響。就像音樂(lè)的節(jié)奏被打亂，原本和諧的旋律變得雜亂無(wú)章。

消聲器和排氣管作為排氣系統(tǒng)的重要部件，它們要是損壞了，比如固定不牢固、焊縫脫落等，在車輛行駛過(guò)程中，部件之間相互摩擦、振動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生讓人煩惱的響聲。隔熱板老化也不容小覷，在低速、急加速或者氣溫較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下方就可能傳來(lái)異響。三元催化器一旦堵塞，廢氣的凈化和排放受阻，噪音也會(huì)隨之而來(lái)。排氣管自身老化，變得松動(dòng)或者破損，同樣會(huì)是異響的源頭。而點(diǎn)火系統(tǒng)故障影響了燃燒效率，改變了廢氣的組成和流動(dòng)情況，也會(huì)讓排氣管發(fā)出異常聲音。

總之，排氣管發(fā)出響聲是個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。多種因素都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)，車主若遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查，找到具體原因，針對(duì)性地進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件，以確保車輛排氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）