正確調(diào)整氣門(mén)，需先確定調(diào)整順序，再依不同配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整間隙，完成后檢查調(diào)試。具體而言，要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序明確調(diào)整順序，可查閱相關(guān)文檔或咨詢專業(yè)技師。有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，用厚薄規(guī)測(cè)量調(diào)整；上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)常用逐缸或二次調(diào)整法。調(diào)整完成后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，必要時(shí)再次調(diào)整，如此才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

確定好調(diào)整順序后，便來(lái)到了關(guān)鍵的氣門(mén)間隙調(diào)整環(huán)節(jié)。

對(duì)于有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，這一過(guò)程需耐心細(xì)致。先輕輕松開(kāi)鎖緊螺母與調(diào)整螺釘，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備。接著，將厚薄規(guī)小心翼翼地插進(jìn)氣門(mén)腳與搖臂之間的間隙，此時(shí)，要通過(guò)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來(lái)進(jìn)行微調(diào)。當(dāng)感覺(jué)到厚薄規(guī)有輕微阻力時(shí)，意味著間隙已接近合適范圍，隨后擰緊螺母固定。完成操作后，切不可遺漏復(fù)查步驟，確保調(diào)整的精準(zhǔn)度。

而上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)，逐缸調(diào)整法是較為常用的方式之一。先確定某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置，隨后對(duì)該缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。調(diào)完一缸后，搖轉(zhuǎn)曲軸，按照同樣的方法依次調(diào)整其他各缸。二次調(diào)整法也別具特色，先搖轉(zhuǎn)曲軸讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)可調(diào)部分氣門(mén)，之后再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使另一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，進(jìn)而調(diào)整其余氣門(mén)。以4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，“雙、排、不、進(jìn)”的調(diào)整口訣能助力我們依據(jù)進(jìn)排氣門(mén)位置差異，按特定順序準(zhǔn)確調(diào)整。

調(diào)整全部完成后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查至關(guān)重要。仔細(xì)聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，觀察其工作狀態(tài)是否平穩(wěn)。若發(fā)現(xiàn)異常，需再次對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查與調(diào)整。

總之，氣門(mén)調(diào)整工作如同一場(chǎng)精密的手術(shù)，每個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。嚴(yán)格按照規(guī)范操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)或保持良好性能，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）