高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化或松動(dòng)、積碳問(wèn)題以及燃油系統(tǒng)問(wèn)題等多種因素導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)使排氣氣流間斷，排氣管顫抖；機(jī)腳膠老化或松動(dòng)無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)；積碳干擾汽車(chē)正常工作，影響點(diǎn)火與進(jìn)氣；燃油系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)讓混合氣變稀，功率下降。這些因素都可能致使高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一個(gè)常見(jiàn)原因。這往往是點(diǎn)火線圈故障所導(dǎo)致，它會(huì)使部分氣缸無(wú)法正常工作。當(dāng)部分氣缸罷工后，排氣氣流就不再穩(wěn)定，排氣管會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)傳來(lái)明顯的震動(dòng)感，有時(shí)還會(huì)伴隨“突突”的異常聲響。這種情況會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，動(dòng)力輸出也會(huì)變得參差不齊。

其次，機(jī)腳膠老化或松動(dòng)也不容忽視。機(jī)腳膠是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架的關(guān)鍵部件，起著緩沖減震的重要作用。一旦它出現(xiàn)老化或松動(dòng)，就無(wú)法有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接傳遞到車(chē)身，從而讓駕乘人員明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。而且老化或松動(dòng)的機(jī)腳膠還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常固定，長(zhǎng)期下來(lái)可能引發(fā)更嚴(yán)重的問(wèn)題。

積碳問(wèn)題同樣不可小覷。氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞以及進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)干擾汽車(chē)的正常工作流程。積碳會(huì)影響點(diǎn)火能量的傳遞，降低進(jìn)氣效率，破壞混合氣的合理配比，最終導(dǎo)致動(dòng)力輸出出現(xiàn)波動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就容易產(chǎn)生抖動(dòng)。

最后，燃油系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。如果使用了不匹配的燃油標(biāo)號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，功率隨之下降。此外，油箱通氣孔或相關(guān)管道堵塞，會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)，使混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性變差，抖動(dòng)現(xiàn)象也就隨之而來(lái)。

總之，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)腳膠問(wèn)題、積碳還是燃油系統(tǒng)故障，都需要及時(shí)排查并解決，以確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）