舊輪胎有多種處理方式，既可以翻新再利用、分割制作成其他制品，也能破碎加工成顆粒、膠粉，還能提取其中的鋼絲圈等。部分舊輪胎狀況尚可，可通過(guò)翻新用于卡車、客車等；分割后的輪胎能組合成所需產(chǎn)品；破碎加工成的膠粉可用于防水卷材等；提取的鋼絲圈能直接售賣或制作噴砂鋼丸。這些處理方式讓舊輪胎實(shí)現(xiàn)了資源再利用 。

除了上述處理方式，舊輪胎還能在土木工程建設(shè)中發(fā)揮作用。比如美國(guó)，會(huì)切除輪胎側(cè)面用于修路，這不僅提升了路面性能，還能節(jié)省成本。在一些海邊防波護(hù)堤壩的建設(shè)中，也能看到舊輪胎的身影，它們?yōu)榈钟＠饲忠u貢獻(xiàn)力量。

如果您是動(dòng)手能力強(qiáng)的車主，還可以嘗試DIY。將舊輪胎改造成花盆，為家居增添一抹綠色；制作成秋千，給庭院帶來(lái)歡樂(lè)；甚至打造出躺椅、沙發(fā)，享受別樣的休閑時(shí)光。這些創(chuàng)意改造，賦予了舊輪胎全新的生命，讓它們從廢棄物搖身一變成為實(shí)用又有趣的物品。

在工業(yè)領(lǐng)域，廢舊輪胎還能通過(guò)裂解獲取有用成分。通過(guò)高溫或催化手段，將廢舊輪胎分解為裂解油、炭黑和可燃?xì)怏w。裂解油可作工業(yè)燃料或生產(chǎn)柴油等，炭黑可替代部分新炭黑應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，真正做到了物盡其用。

總之，舊輪胎并非毫無(wú)價(jià)值的廢棄物，而是蘊(yùn)含著巨大潛力的“寶藏”。無(wú)論是翻新再用、分割重組、破碎加工，還是用于土木工程建設(shè)、創(chuàng)意DIY ，亦或是工業(yè)裂解，都能讓它們?cè)诓煌I(lǐng)域發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的最大化，為資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）