正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條在材質(zhì)、噪音控制、更換周期等方面存在不同。材質(zhì)上，正時(shí)皮帶多為橡膠，柔軟但易老化斷裂；正時(shí)鏈條是金屬材質(zhì)，堅(jiān)固耐用。噪音方面，正時(shí)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，正時(shí)鏈條經(jīng)優(yōu)化后噪音也在可接受范圍。更換周期上，正時(shí)皮帶一般3 - 4年或6 - 8萬公里就得換，正時(shí)鏈條雖壽命長，但“張緊器”8 - 10萬公里后需檢查更換。二者各有特點(diǎn)。

從材質(zhì)特性進(jìn)一步分析，橡膠制成的正時(shí)皮帶，質(zhì)地相對柔軟，這使得它在運(yùn)行過程中能起到一定的緩沖減震作用。然而，橡膠材質(zhì)對環(huán)境和使用時(shí)長較為敏感，長時(shí)間暴露在高溫、油污等惡劣環(huán)境下，或者隨著使用年限的增長，很容易老化變硬，進(jìn)而出現(xiàn)斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。而合金材質(zhì)的正時(shí)鏈條，憑借其出色的抗拉伸和抗磨損能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的工作環(huán)境中更能穩(wěn)定運(yùn)行。并且，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤滑，它能持續(xù)保持良好的工作狀態(tài)。

在噪音控制層面，正時(shí)皮帶在連接凸輪軸和曲軸時(shí)，橡膠材質(zhì)減少了硬碰硬的情況，從而產(chǎn)生的噪音相對較小。這也是為什么許多追求靜謐性的車型會(huì)選用正時(shí)皮帶。而正時(shí)鏈條由于材質(zhì)剛性較大，早期傳統(tǒng)滾子鏈在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生較大噪音。不過，隨著技術(shù)的發(fā)展，如今部分汽車采用齒形無聲鏈，大大優(yōu)化了噪音問題，將其控制在可接受范圍之內(nèi)。

至于更換周期，正時(shí)皮帶的壽命相對較短，這是由其材質(zhì)決定的。一旦到達(dá)規(guī)定的使用時(shí)間或里程，就必須及時(shí)更換，否則一旦斷裂，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。正時(shí)鏈條雖然理論上壽命較長，但它的“張緊器”在使用8 - 10萬公里后會(huì)出現(xiàn)磨損，此時(shí)就需要進(jìn)行檢查更換，同時(shí)也不能忽視對鏈條整體的定期檢查維護(hù)。

總之，正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條各有優(yōu)劣。車主在日常使用中，應(yīng)根據(jù)車輛的具體情況和使用需求，合理選擇和維護(hù)這兩種正時(shí)傳動(dòng)部件，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）