驅(qū)動橋發(fā)熱原因多樣，涵蓋齒輪油、部件間隙、潤滑及負荷等多個方面。齒輪油變質(zhì)、缺油或牌號不符，會影響潤滑效果進而導(dǎo)致發(fā)熱；軸承調(diào)整過緊、齒輪及行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙過小，會增加運轉(zhuǎn)阻力產(chǎn)生熱量；油封過緊、運動副和軸承潤滑不良產(chǎn)生干摩擦，以及驅(qū)動橋負荷過大，如超載、長時間爬坡等，同樣會致使驅(qū)動橋發(fā)熱。

首先，齒輪油在驅(qū)動橋的正常運轉(zhuǎn)中扮演著舉足輕重的角色。當(dāng)齒輪油變質(zhì)時，其原有的潤滑性能大幅下降，無法在各個零部件之間形成有效的油膜，這就使得部件間的摩擦力急劇增大，產(chǎn)生過多熱量。而齒輪油不足，或者選用的牌號不符合車輛的使用要求，也會出現(xiàn)類似情況，導(dǎo)致驅(qū)動橋在運轉(zhuǎn)過程中因潤滑不良而發(fā)熱。

其次，部件間的間隙調(diào)整至關(guān)重要。軸承調(diào)整過緊，會讓軸承在運轉(zhuǎn)時承受過大的壓力，加劇磨損和摩擦，進而產(chǎn)生熱量。齒輪之間的嚙合間隙，以及行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙若過小，它們在相互咬合轉(zhuǎn)動時就會受到較大的阻力，這種額外的阻力會轉(zhuǎn)化為熱能，使得驅(qū)動橋的溫度不斷升高。

另外，油封過緊會增加部件的運轉(zhuǎn)阻力，同時各運動副和軸承潤滑不良，出現(xiàn)干摩擦或半干摩擦的狀況，也會使驅(qū)動橋產(chǎn)生大量熱量。而且，驅(qū)動橋殼內(nèi)若有雜物，阻礙機件運動，或者通氣孔堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力和溫度無法正常調(diào)節(jié)，同樣會引發(fā)驅(qū)動橋過熱。此外，當(dāng)車輛超載、長時間爬坡或者高速行駛時，驅(qū)動橋承受的負荷遠超正常水平，這無疑也會造成驅(qū)動橋發(fā)熱。

總之，驅(qū)動橋發(fā)熱是多種因素共同作用的結(jié)果。在日常使用中，我們要定期檢查和維護，確保齒輪油正常、部件間隙合理、潤滑良好，避免車輛長時間處于高負荷狀態(tài)，以保障驅(qū)動橋的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）