普拉多性能出色，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的中大型SUV。它外觀大氣硬朗，越野氣息十足，車(chē)身尺寸寬大，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。在越野性能方面，非承載式車(chē)身、中后兩把差速鎖等配置賦予它強(qiáng)大的通過(guò)能力，復(fù)雜路況下也游刃有余。動(dòng)力上，其搭載的混動(dòng)系統(tǒng)能提供充沛的動(dòng)力輸出。此外，普拉多油耗合理，維護(hù)成本低，無(wú)論是越野愛(ài)好者還是日常出行需求者，都能在它身上找到價(jià)值。

普拉多的越野性能堪稱卓越。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，為它奠定了堅(jiān)實(shí)的越野基礎(chǔ)，這種車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能有效抵御復(fù)雜路況帶來(lái)的沖擊與扭曲，保證車(chē)身的穩(wěn)定性。中后兩把差速鎖更是“大殺器”，當(dāng)車(chē)輛在極端路況下，如深陷泥沼、攀爬陡坡時(shí)，差速鎖可限制車(chē)輪打滑，將動(dòng)力合理分配到有附著力的車(chē)輪上，助力車(chē)輛輕松脫困。

全地形輪胎也是普拉多越野的得力助手，其出色的抓地力與耐磨性，無(wú)論是在松軟沙地、崎嶇山路還是濕滑泥地，都能為車(chē)輛提供可靠的支撐。接近角和離去角十分優(yōu)秀，最大接近角達(dá)31度，最大離去角為22度，最小離地間隙201mm，這使得它在通過(guò)一些起伏較大的地形時(shí)，不用擔(dān)心前后保險(xiǎn)杠和底盤(pán)會(huì)受到剮蹭。

在動(dòng)力層面，普拉多搭載的2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)243kW，最大扭矩630N·m，充沛的動(dòng)力輸出讓它在越野過(guò)程中充滿底氣。匹配的直流電機(jī)和8擋手自一體變速箱，換擋平順，能根據(jù)不同路況迅速調(diào)整動(dòng)力。

普拉多在性能方面，兼顧了越野與日常使用。它憑借出色的越野硬件配置，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力；動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定且高效，為行程提供充足的“能量”。較低的油耗與維護(hù)成本，也讓用戶無(wú)需為后續(xù)使用擔(dān)憂。無(wú)論是挑戰(zhàn)極限越野，還是城市日常通勤，普拉多都能完美勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）