L擋通常用于爬坡、過(guò)泥地或長(zhǎng)下坡時(shí)控制車速，S擋一般在超車、爬坡或想享受運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)時(shí)使用。L擋作為低速擋，能讓車輛在復(fù)雜路況獲得更大扭矩與牽引力，行駛平穩(wěn)但速度提升慢；S擋屬于運(yùn)動(dòng)模式，換擋邏輯激進(jìn)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速?gòu)?qiáng)勁，會(huì)帶來(lái)推背感但也增加油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。合理使用它們能發(fā)揮車輛最佳性能。

在爬坡場(chǎng)景中，L擋和S擋各有千秋。若是短坡或短距離上坡，掛L擋可讓車輛保持低檔位，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力且不會(huì)頻繁換擋。但遇到長(zhǎng)坡，若L擋提供的動(dòng)力不夠，就可以切換至S擋。因?yàn)镾擋在標(biāo)定過(guò)程中會(huì)延遲變速箱換擋時(shí)間，動(dòng)力性能出色，能助力車輛順利爬上長(zhǎng)坡。

過(guò)泥地等路況極差的低速行駛場(chǎng)景下，L擋堪稱“得力助手”。它能保證車輛有足夠動(dòng)力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，讓車輪穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止陷入困境。

長(zhǎng)下坡時(shí)，掛L擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制減少剎車負(fù)擔(dān)，有效控制車速，保障行車安全。而當(dāng)你想要快速超車時(shí)，S擋就該“登場(chǎng)”了。延遲換擋的特性可提供更強(qiáng)動(dòng)力，助你迅速完成超車動(dòng)作，且更為安全。

在城市堵車時(shí)，S擋也有妙用。它能降低離合器升降檔頻率，減少頓挫感和離合器發(fā)熱情況。不過(guò)要注意，S擋動(dòng)力雖強(qiáng)，但油耗經(jīng)濟(jì)性較差，不能隨意或長(zhǎng)時(shí)間使用。

從D擋切換到S擋或L擋，在行駛中可直接操作。但從D擋切換到L擋時(shí)，要留意時(shí)速需在60km/h以下。不同車型對(duì)于L擋和S擋的具體操作可能存在差異，建議使用前仔細(xì)閱讀車輛說(shuō)明書(shū)或向汽車制造商咨詢。

總之，L擋和S擋都有其獨(dú)特的使用場(chǎng)景和價(jià)值。作為駕駛者，要充分了解它們的特性，根據(jù)實(shí)際駕駛需求和路況靈活運(yùn)用，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)也能確保駕駛過(guò)程既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）