調(diào)整彎梁車的怠速，需在車輛處于正常工作溫度且在水平地面的狀態(tài)下，通過化油器上的怠速調(diào)節(jié)螺釘來操作。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度，合理怠速對(duì)車輛平穩(wěn)運(yùn)行、燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命都有影響。找到化油器上的怠速調(diào)節(jié)螺釘后，啟動(dòng)預(yù)熱車輛，用螺絲刀緩慢旋轉(zhuǎn)螺釘，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況調(diào)整，過高則逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，過低則順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至怠速平穩(wěn)。

具體而言，找到化油器這一步至關(guān)重要。化油器一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近駕駛員座位處，它通常是一個(gè)由金屬或塑料制成，帶有金屬蓋子且上面分布著小空氣孔的容器。打開蓋子后，在其內(nèi)部就能看到可調(diào)整的怠速螺釘。

在正式調(diào)整時(shí)，若想提高怠速，可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)該螺釘，如此便能增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量；反之，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)減少空氣量，進(jìn)而降低怠速 。調(diào)整之后，啟動(dòng)摩托車來檢查調(diào)整結(jié)果。要是怠速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)較為強(qiáng)烈的抖動(dòng)；若怠速過低，車輛則可能面臨熄火的情況。這就需要反復(fù)進(jìn)行調(diào)整，直到達(dá)到合適的怠速速度，之后再關(guān)閉化油器蓋。

不同型號(hào)的彎梁車在調(diào)整上或許會(huì)有細(xì)微差別。比如110彎梁摩托車，要先定位化油器，其位置通常在空氣濾清器之前和缸頭之后。找到大部分螺紋裸露在外的長(zhǎng)螺桿作為調(diào)整工具，使用一字螺絲刀操作，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺桿可使怠速升高，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則讓怠速降低，其理想怠速范圍約1500轉(zhuǎn)。

此外，還有一種調(diào)整方法。先將怠速調(diào)整螺栓扭緊，再放松1.5 - 2.0圈。車輛著車后，慢慢松節(jié)氣門螺栓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低至將要死火狀態(tài)，接著調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓使轉(zhuǎn)速升到最高，如此操作2到3次，直至調(diào)整怠速螺栓無法使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再升高。最后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否達(dá)到800 - 1000轉(zhuǎn)，加油、松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)未死火，就表明怠速已調(diào)好。

總之，彎梁車怠速調(diào)整需要耐心與細(xì)心。過程中要嚴(yán)格按照步驟，根據(jù)車輛實(shí)際情況微調(diào)。若不確定或遇到困難，最好尋求專業(yè)人士幫助，確保調(diào)整準(zhǔn)確無誤，讓車輛保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）