新藍(lán)鳥的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足多種出行需求。它搭載全面升級的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，即 HR16DE 型號發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用全鋁缸體，還加入 DIS 燃油雙噴射等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出高效且出色。匹配的全新 CVT 變速箱體積小、效率高，起步平穩(wěn)。在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供充足扭矩，加速流暢，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗僅 6.1L/100KM，無論是城市還是長途駕駛都適宜。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)可不止于此。全鋁缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，進(jìn)而降低整車的負(fù)擔(dān)，提升操控性能，還在散熱方面有著出色的表現(xiàn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在適宜的工作溫度區(qū)間內(nèi)，穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

而 DIS 燃油雙噴射技術(shù)，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了精準(zhǔn)的“噴油嘴”，可以在不同工況下更精確地控制燃油噴射量，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，釋放出更多的能量，為車輛的前行提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支撐。CVTC 雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等實(shí)時(shí)調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣過程，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出。

與之匹配的全新 CVT 變速箱功不可沒。其體積更小，意味著在車內(nèi)的布局更加緊湊合理，為其他部件留出更多空間。效率更高則直接體現(xiàn)在動(dòng)力傳遞上，減少了動(dòng)力損失，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更完整地傳遞到車輪上。主動(dòng)防滑技術(shù)的加入，讓車輛在起步階段更加平穩(wěn)，避免了因路面濕滑或起步過猛而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象，為駕乘人員帶來了更安心的出行體驗(yàn)。

總之，新藍(lán)鳥在動(dòng)力方面，憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與出色的變速箱匹配，在動(dòng)力輸出、平穩(wěn)性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了良好的平衡，為用戶帶來舒適且高效的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）