調(diào)整供油提前角的方法多樣，常見的有轉(zhuǎn)動泵體法、調(diào)整聯(lián)軸節(jié)法、墊片調(diào)整法等。轉(zhuǎn)動泵體法適用于單體式噴油泵發(fā)動機(jī)，松開固定螺絲按標(biāo)記方向轉(zhuǎn)動泵體即可調(diào)整；調(diào)整聯(lián)軸節(jié)法用于聯(lián)軸節(jié)連接噴油泵和驅(qū)動軸的發(fā)動機(jī)，通過改變聯(lián)軸節(jié)相對位置實(shí)現(xiàn)；墊片調(diào)整法是某些發(fā)動機(jī)增減噴油泵與機(jī)體間墊片厚度來調(diào)整，增墊片提前角減小，減墊片則增大。

除了上述方法外，還有一些具體且實(shí)用的調(diào)整方式。

比如通過實(shí)際操作步驟來調(diào)整，先拆下第一缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸讓第一缸活塞處于膨脹行程起點(diǎn)，使飛輪殼指針與飛輪“0”刻度線對齊。接著按柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)曲軸，讓指針檢查窗對準(zhǔn)飛輪上噴油提前角規(guī)定角度。再松開噴油泵傳動組合盤緊固螺釘，按噴油泵旋轉(zhuǎn)方向，緩慢均勻?qū)娪捅猛馆喌谝桓仔鰵飧妆砻?，最后擰緊螺釘完成調(diào)整 。

另外，還有油動法、吹氣法和止流法。油動法是先充滿燃油泵，拆除高壓油管并吹除出油閥緊座燃油，搖轉(zhuǎn)曲軸，看到緊座有燃油流出就停止，查看飛輪記號判斷提前角，但因柱塞副磨損等因素準(zhǔn)確性差；吹氣法是拆除相關(guān)部件后，轉(zhuǎn)動曲軸同時(shí)向高壓油管吹氣，吹不通時(shí)停止，依飛輪記號判斷；止流法是拆除部件后充滿柴油，轉(zhuǎn)動曲軸依記號判斷。

還有機(jī)械調(diào)整法和電子調(diào)整法。機(jī)械調(diào)整法針對老式機(jī)械油泵，通過調(diào)整油泵安裝位置或內(nèi)部部件實(shí)現(xiàn)，成本低但精度有限；電子調(diào)整法借助 ECU 修改參數(shù)精確控制，精度高卻需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，成本也較高。

總之，不同的供油提前角調(diào)整方法各有特點(diǎn)與適用場景。在實(shí)際操作中，要依據(jù)發(fā)動機(jī)的具體類型、自身具備的工具條件以及對精度的要求等多方面因素，合理選擇合適的調(diào)整方法，以確保發(fā)動機(jī)能夠處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，提升其整體性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）