通過后視鏡判斷車輛是否平行，需多方面綜合考量。首先要保證后視鏡角度正確，能看到車輛后輪及車尾部分區(qū)域。當左右兩側(cè)車身與路邊標線距離大致相同時，車輛大概率平行；若左后視鏡中車身與標線距離變小，右后視鏡中變大，則車身向左傾斜，反之則向右。同時，因視覺偏差、道路狀況、個人經(jīng)驗等因素影響，判斷時要靈活應變，必要時結(jié)合倒車影像等輔助判斷。

視覺偏差是不可忽視的一點。由于視角的原因，從后視鏡看到車身平行時，實際情況可能并非如此。比如在左后視鏡中看到車身平行，實際車頭可能是向左偏的；而在右后視鏡里看到車尾與路邊距離小于車頭與路邊距離時，車身其實并不平行。當車身真正與路邊平行時，從后視鏡看車尾部分離路邊更近。所以，為了讓車身看起來平行，需要讓實際平行車身的車尾向右邊甩，也就是車頭向左偏，我們要憑借感觀效果來靈活調(diào)整車身位置以準確判斷。

在不同的駕駛場景中，通過后視鏡判斷車輛是否平行也有不同要點。以倒車入庫為例，車身剛進庫后就要回正方向，此時通過左右后視鏡密切關注車身與庫的邊線是否平行。若不平行，就要及時打方向調(diào)整。而且不能頭伸出窗外看，只能依靠后視鏡。特別要注意的是，科目二的后視鏡是向下調(diào)的，看右后視鏡和庫線平行時，車身是正的；看左后視鏡和庫線平行時，車身往往是歪的。正確的做法是，看左后視鏡時，讓后視鏡中車身前門把手比車身后門把手寬一厘米，此時車身才是正的。

總之，通過后視鏡判斷車輛是否平行，要充分考慮諸多因素。正確調(diào)整后視鏡角度，了解視覺偏差帶來的影響，熟悉不同場景下的判斷要點。不斷練習積累經(jīng)驗，才能更準確地通過后視鏡判斷車輛是否平行，提升駕駛技能與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）