調(diào)整車身不正的現(xiàn)象，可從駕駛操作和車輛部件檢查兩方面著手。駕駛時(shí)，要端正坐姿，眼睛平視前方使視線與車道邊緣線平行，還可通過(guò)倒車鏡觀察車身與標(biāo)線情況來(lái)判斷和調(diào)整；同時(shí)掌握修方向技巧，如看車頭位置等。車輛部件方面，檢查輪胎氣壓是否一致，懸掛系統(tǒng)有無(wú)損壞，必要時(shí)做四輪定位，若方向盤不正可調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度。

在駕駛操作過(guò)程中，坐姿的重要性不言而喻。人要坐得筆直，眼睛盡量向遠(yuǎn)處眺望，當(dāng)你感覺(jué)自己處于道路中央時(shí)，往往車也就在路中央了。若發(fā)現(xiàn)視線與車道邊緣線相交，那就果斷向相反方向調(diào)整。而倒車鏡也是得力助手，在有標(biāo)線的道路上，通過(guò)它仔細(xì)觀察車輛是否在兩條標(biāo)線中間行駛。同時(shí)，尋找與車身平行的參照物，比如路邊的樹(shù)木、防護(hù)欄等，將視線放遠(yuǎn)，借助這些直線參照物來(lái)精準(zhǔn)判斷車身是否端正。

修方向時(shí)，細(xì)節(jié)決定成敗。仔細(xì)觀察車頭位置，當(dāng)右側(cè)車頭的三分之一處與邊線完美重合時(shí)，車身右側(cè)車輪距離邊線大約就是 30 厘米；或者留意車頭加強(qiáng)筋，當(dāng)車頭右側(cè)的加強(qiáng)筋與邊線重合，此時(shí)車身與邊線距離同樣約為 30 厘米。另外，通過(guò)左后視鏡也能很好地判斷車身偏移情況，車身左偏就向右打方向，右偏則向左打方向，當(dāng)從后視鏡中看到車身與庫(kù)邊線平行后，要迅速回正方向盤。

車輛部件檢查同樣不可忽視。輪胎氣壓務(wù)必保持一致，使用輪胎氣壓表進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，確保每個(gè)輪胎都處于最佳狀態(tài)。仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)，查看部件是否有損壞、變形或者松動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換或修復(fù)。四輪定位也很關(guān)鍵，利用專業(yè)設(shè)備精確測(cè)量車輪角度和位置參數(shù)，并進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。要是方向盤不正，可通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度來(lái)解決，松開(kāi)固定螺母后旋轉(zhuǎn)拉桿即可。

總之，調(diào)整車身不正需要我們?cè)隈{駛操作上保持良好習(xí)慣，精準(zhǔn)判斷并及時(shí)調(diào)整；在車輛部件檢查方面做到細(xì)致入微，不放過(guò)任何可能影響車身狀態(tài)的因素。如此，才能確保車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）