檢查摩托車輪胎的磨損程度，可從多維度著手。既要看輪胎花紋深度，小于 1.6 毫米便意味著磨損嚴重，需及時更換，這可以借助專業(yè)工具或硬幣測量；也要留意表面磨損是否均勻，若一側(cè)磨損明顯，可能是懸掛或氣壓問題。同時，要仔細查看輪胎有無裂紋、破損，尤其是胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，爆胎風險大增。此外，通過按壓感受輪胎硬度、檢查氣壓是否標準，也能輔助判斷磨損情況。

除上述方法外，查看輪胎的生產(chǎn)日期也是重要一環(huán)。在輪胎側(cè)壁有四位代碼，前兩位代表生產(chǎn)的星期，后兩位代表年份。即便輪胎看起來磨損不嚴重，但如果已經(jīng)達到主要制造商建議的5至10年使用壽命，即便保養(yǎng)得當、存放正確，老化也會影響其抓地力，降低騎行的安全性。

還可以關注輪胎是否有特定的磨損形狀。例如“方形磨損”，表現(xiàn)為輪胎中心比肩部平坦，這在經(jīng)常直線行駛的騎手中較為常見；“扇貝形磨損”或“凹陷磨損”，多出現(xiàn)于輪胎肩部，往往暗示著懸架可能存在問題。這些不均勻的磨損不僅影響操控性，還會降低騎行質(zhì)量，嚴重時必須更換輪胎。

另外，不要忽視輪胎是否有損傷。日常騎行中，輪胎難免被刺破、劃傷、割傷，還可能出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。隨著使用時間增長，老化也會讓輪胎出現(xiàn)裂紋。一旦磨損過度露出鋼絲層，必須馬上更換輪胎。

總之，檢查摩托車輪胎磨損程度是個細致活，不能僅憑單一指標判斷。要從花紋深度、表面磨損狀況、生產(chǎn)日期、磨損形狀以及是否有損傷等多個方面綜合考量。定期且全面地檢查輪胎，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并更換，為騎行安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）