跑車遇到減速帶時(shí)，應(yīng)提前降低車速，以合適角度通過，并留意車輛狀態(tài)。在接近減速帶前，駕駛者需將車速降至 20 公里/小時(shí)以下，盡量讓兩個(gè)車輪同時(shí)垂直通過，使沖擊力均勻分布，減少部件損傷。不同類型跑車應(yīng)對(duì)策略有別，超級(jí)跑車要格外小心，運(yùn)動(dòng)型跑車適當(dāng)降速，豪華跑車可稍傾斜通過。帶有可調(diào)節(jié)懸掛的車型，可提前升高底盤。通過后也別急加速，讓車輛平穩(wěn)過渡。

對(duì)于超級(jí)跑車而言，因其懸掛偏硬，在面對(duì)減速帶時(shí)更要謹(jǐn)小慎微。接近減速帶前，車速最好控制在10 - 20公里/小時(shí) ，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，車輛所受到的震動(dòng)影響較小，能有效保護(hù)脆弱的懸掛系統(tǒng)和昂貴的輪胎。通過時(shí)，一定要選好角度，盡量以垂直角度通過；若條件不允許，也可斜著讓兩個(gè)車輪先后通過，將沖擊力分散開，降低對(duì)底盤的損害。同時(shí)，緊握方向盤保持穩(wěn)定，確保車輛直線通過。

運(yùn)動(dòng)型跑車的懸掛相對(duì)硬一些，當(dāng)遇到減速帶，適當(dāng)降低車速，維持在20公里/小時(shí)左右，保持輪胎垂直于減速帶通過即可。如此這般，能讓車輛較為平穩(wěn)地越過減速帶，減少對(duì)車輛部件不必要的沖擊。

豪華跑車懸掛較軟，通過減速帶時(shí)車速不宜過快，可稍微傾斜通過。這種方式能在一定程度上減輕對(duì)車輛的沖擊，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。

如果是帶有可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的跑車，在通過減速帶前，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)升高底盤高度，從而降低底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。通過減速帶后，不要急于加速，而是讓車輛平穩(wěn)行駛一段距離，使車輛各部件恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，跑車遇到減速帶時(shí)，不同類型的跑車要采取不同策略。駕駛者需提前做好準(zhǔn)備，控制好車速和角度，同時(shí)關(guān)注車輛狀態(tài)。如此才能最大程度保護(hù)車輛，減少損傷，讓駕駛過程更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）