檢查火花塞可以從多方面入手，包括外觀、電極間隙、積碳情況及點火測試等。外觀上，觀察顏色、陶瓷體有無損壞，不同顏色和破損情況反映不同問題。電極間隙需用專業(yè)工具測量，看是否在規(guī)定范圍。積碳過多會影響性能，要及時清理或更換。點火測試可通過實車檢驗，判斷火花塞能否正常點火。這些檢查方法能幫助車主了解火花塞狀態(tài)，保障車輛正常運行 。

在外觀檢查方面，顏色是重要的判斷依據(jù)。當火花塞呈現(xiàn)紅棕色或鐵銹色時，這是比較理想的狀態(tài)，說明其工作正常。若是熏黑的模樣，有可能是火花塞冷熱類型選擇不當，或者混合氣過濃等因素所致。要是頂部和電極間出現(xiàn)油性沉積物，那就意味著氣缸可能存在泄漏發(fā)動機機油的情況。而黑色沉積物代表火花塞積碳并旁路，灰色沉積物則大概率是汽油添加劑引發(fā)的缺火問題。同時，仔細查看陶瓷體，若有裂紋、破損，會致使絕緣性能下滑、出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，嚴重時甚至完全失效，必須及時更換。

電極間隙同樣關(guān)鍵，要用專業(yè)工具進行精準測量，并與制造商規(guī)定范圍相對比。一旦間隙過大，點火火花就會變?nèi)?，直接影響車輛啟動和加速性能；間隙過小的話，電極可能會短路，造成點火失敗或者發(fā)動機運行不穩(wěn)定。面對間隙異常，可嘗試調(diào)整，若無法調(diào)整則需更換火花塞。

積碳情況也不容忽視。取出火花塞，觀察其頭部，要是積碳過多，就會阻礙火花，導致點火不穩(wěn)、發(fā)動機抖動等一系列問題。長此以往，不僅加速火花塞老化，還會使油耗增加。對于積碳，可采用清洗的方式處理，若情況嚴重則必須更換。

實車檢驗是判斷火花塞能否正常點火的有效手段。擰下火花塞放在氣缸體上，用高壓線測試點火，若沒有火花或者火花微弱，就表明火花塞存在泄漏或不起作用的問題。另外，讓發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)動，用螺絲刀逐缸短路火花塞，通過傾聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噪音的變化，也能判斷火花塞是否正常。

總之，通過上述這些全面且細致的檢查方法，車主可以較為準確地了解火花塞的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并加以解決，從而為車輛的正常運行提供有力保障，讓出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）