調(diào)整車子座位需綜合考慮前后、上下、靠背等多方面因素。前后調(diào)節(jié)時(shí)，可通過(guò)座椅前側(cè)撥桿，以膝蓋在踏板上角度約 160 度為參考；上下調(diào)節(jié)要保證視線能看到前擋風(fēng)玻璃的三分之二，利用座椅左側(cè)撥桿操作；靠背調(diào)節(jié)則可抓住方向盤(pán)特定位置，借助靠背左側(cè)撥桿找到舒適角度。此外，還需結(jié)合自身身材與駕駛習(xí)慣，確保駕駛既安全又舒適。

在前后調(diào)節(jié)方面，具體操作起來(lái)，右手拉起座椅下方的調(diào)節(jié)把手，左手穩(wěn)穩(wěn)抓住方向盤(pán)，此時(shí)身體可根據(jù)需求前后移動(dòng)座椅。理想狀態(tài)下，當(dāng)左腳自然舒服地踩下離合器踏板，右腳自然踩下油門(mén)和剎車踏板時(shí)，膝蓋在踏板上呈現(xiàn)約 160 度的角度為宜。這樣的角度能保證腿部在駕駛過(guò)程中有足夠的伸展空間，避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛導(dǎo)致腿部疲勞。

上下調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵。在座椅左側(cè)，有專門(mén)用于座椅上下調(diào)節(jié)的把手。上下按動(dòng)這個(gè)把手，就能實(shí)現(xiàn)座椅的上下調(diào)動(dòng)。調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)是讓視線能清晰看到前擋風(fēng)玻璃的三分之二，如此一來(lái)，駕駛員擁有廣闊的前方視野，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的各種情況，保障行車安全。

靠背調(diào)節(jié)也不容忽視。下壓操縱桿，就可以靈活地對(duì)靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)找到舒適的角度后，松開(kāi)操縱桿，座椅就會(huì)穩(wěn)穩(wěn)卡住不動(dòng)。操作時(shí)可雙手抓住方向盤(pán)三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置，以此為參照找到最適合自己的靠背角度，讓背部能得到良好的支撐，緩解駕駛時(shí)的背部壓力。

此外，像座椅頭枕高度也有講究，理想狀態(tài)是和眼眉一樣高，后腦勺與頭枕距離越近越好，能在關(guān)鍵時(shí)刻提供有效的保護(hù)。如今很多車輛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方向更為多樣，包括前后、左右、上下等多個(gè)維度，甚至有些車輛還帶有座椅記憶功能和按摩功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與舒適性?？傊?，合理調(diào)整車子座位，是安全駕駛與舒適出行的重要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）