方向機(jī)沉可能是由輪胎、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等多方面問題導(dǎo)致的。輪胎氣壓不足，會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大、摩擦力變大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，應(yīng)將胎壓保持在2.2bar - 2.5bar 。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面，電子助力轉(zhuǎn)向中扭矩傳感器損壞、轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失等會(huì)引發(fā)問題；液壓助力轉(zhuǎn)向時(shí)助力油缺少、助力泵故障等會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，需針對(duì)性維修或更換部件。轉(zhuǎn)向拉桿球頭老化、磨損，也會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)沉重，需及時(shí)更換。

除了上述原因，方向機(jī)內(nèi)部故障也是導(dǎo)致方向機(jī)沉的關(guān)鍵因素。方向機(jī)內(nèi)部的齒輪、齒條、蝸桿長時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)磨損、卡滯的情況，嚴(yán)重時(shí)還可能因進(jìn)水而生銹腐蝕 ，這都會(huì)影響方向機(jī)正常工作，使得轉(zhuǎn)向變得沉重。就好比一臺(tái)精密的儀器，內(nèi)部零件一旦出現(xiàn)問題，其運(yùn)行的流暢度就會(huì)大打折扣。

助力油相關(guān)問題同樣不容忽視。助力油不足時(shí)，方向機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就如同人體缺乏血液滋養(yǎng)，變得費(fèi)勁。同時(shí)，助力油如果變臟，里面的雜質(zhì)會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)作，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。另外，助力泵故障也會(huì)給方向機(jī)帶來麻煩，助力泵作為提供動(dòng)力的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，比如有異響或者漏油現(xiàn)象，就無法為方向機(jī)提供充足動(dòng)力，從而使轉(zhuǎn)向變得困難。

轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)故障，也會(huì)讓方向機(jī)沉重感加劇。轉(zhuǎn)向節(jié)生銹或者磨損，就像人的關(guān)節(jié)不靈活一樣，會(huì)使方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力增大。還有前束值不正確、減震器上座的平面軸承損壞等，這些看似不起眼的小問題，都可能在一定程度上影響到轉(zhuǎn)向的輕便性。

總之，方向機(jī)沉是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向機(jī)變沉?xí)r，要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在并進(jìn)行維修，確保行車安全與駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）