判斷空調(diào)觀察孔指示燈狀態(tài)，需先啟動引擎穩(wěn)定在 1500 轉(zhuǎn)/分鐘，運行制冷系統(tǒng) 5 分鐘，將空調(diào)開關(guān)和鼓風(fēng)機調(diào)至最大。若液體鏡清晰無氣泡且無液體流動，系統(tǒng)無制冷劑；清晰無氣泡但液體快速流動，制冷劑過多；清晰無氣泡且液體流動正常，則為正常。偶爾有氣泡，制冷劑稍不足或有水分；大量氣泡或泡沫，制冷劑嚴(yán)重不足或有空氣；出現(xiàn)條紋狀油漬等，需分情況處理冷凍機油問題 。

當(dāng)液體鏡清晰無氣泡且看不到液體流動時，這是一種較為嚴(yán)重的情況，意味著系統(tǒng)內(nèi)幾乎沒有制冷劑了。此時，壓縮機進出口不會有明顯的冷熱差異，車內(nèi)出風(fēng)口也吹不出冷風(fēng)，整個制冷系統(tǒng)基本處于停滯狀態(tài)。

要是液體鏡清晰無氣泡，但能看到孔內(nèi)液體快速流動，表明制冷劑的量過多。這種情況下，高壓管會變得燙手，低壓管可能出現(xiàn)冰霜，高低壓壓力都過高，制冷系統(tǒng)的壓力處于不正常狀態(tài)，可能會影響其正常運行和使用壽命。

而當(dāng)液體鏡清晰無氣泡，孔內(nèi)液體流動也正常時，高低壓管溫度以及高低壓壓力都處在正常范圍，這無疑是最理想的狀態(tài)，說明制冷系統(tǒng)的制冷劑含量恰當(dāng)，運行狀況良好。

若觀察孔偶爾出現(xiàn)氣泡，問題相對復(fù)雜一些。這可能是制冷劑稍微不足，也可能是系統(tǒng)中有水分。如果低壓管壓力過低，那就傾向于是制冷劑不足；要是膨脹閥出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象，則表明系統(tǒng)存在水分。

當(dāng)觀察孔出現(xiàn)大量氣泡或呈現(xiàn)泡沫狀時，問題較為嚴(yán)重，說明制冷劑嚴(yán)重不足，或者系統(tǒng)中有大量空氣進入。這種情況需要及時進行檢漏修理，在修理完成后，要進行抽真空操作，然后重新加注制冷劑。

如果觀察玻璃上出現(xiàn)條紋狀油漬或黑油狀泡沫，這就涉及到冷凍機油的問題。需根據(jù)壓縮機進排氣口的溫差以及停止壓縮機后孔內(nèi)的狀況來分情況處理。若有溫差且停止后孔內(nèi)油漬干凈，是冷凍機油過多；若有溫差但仍有油漬或雜物，是冷凍機油變質(zhì)、臟污；若沒有溫差且出風(fēng)口無冷風(fēng)，說明制冷系統(tǒng)無制冷劑，鏡上只是冷凍機油。

總之，通過仔細觀察空調(diào)觀察孔指示燈及液體鏡狀態(tài)，能及時發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)存在的問題，以便盡早采取措施進行維護和修理，保障空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）