在 D 檔啟動(dòng)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)通過(guò)變速箱進(jìn)行傳遞，若處于 D 檔啟動(dòng)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)需承受額外負(fù)荷，長(zhǎng)期如此可能會(huì)影響它們的使用壽命。雖說(shuō)如今不少自動(dòng)擋車(chē)型配備自動(dòng)檢測(cè)裝置，D 檔無(wú)法啟動(dòng)，但強(qiáng)行在 D 檔點(diǎn)火依然會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷。因此，為了車(chē)輛的良好狀態(tài)，啟動(dòng)時(shí)務(wù)必確保檔位正確。

具體而言，當(dāng)在D檔啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛會(huì)有向前竄動(dòng)的趨勢(shì)。這是因?yàn)镈檔即前進(jìn)檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力直接作用于車(chē)輪，車(chē)輛本能地要向前行駛。然而車(chē)輛又處于靜止?fàn)顟B(tài)，這就如同拔河一般，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)承受巨大的扭力。這種異常的扭力會(huì)使得變速箱內(nèi)部的齒輪、摩擦片等部件磨損加劇。原本這些部件在正常使用下有著一定的壽命周期，但額外的負(fù)荷會(huì)加快它們的損耗速度，可能導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫感提前出現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙綋Q擋的順暢性和準(zhǔn)確性。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間本就需要克服自身的阻力來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，在D檔啟動(dòng)的情況下，還要額外帶動(dòng)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的難度。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些零部件，比如啟動(dòng)電機(jī)等，也會(huì)因?yàn)榻?jīng)常處于這種超負(fù)荷的工作狀態(tài)而出現(xiàn)故障。

所以，大家在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，將擋位調(diào)整到正確的位置，比如P檔（停車(chē)檔）或N檔（空檔）。這看似簡(jiǎn)單的操作，實(shí)則是對(duì)車(chē)輛的一種細(xì)心呵護(hù)，能有效減少車(chē)輛部件的磨損，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，讓我們的愛(ài)車(chē)陪伴我們更長(zhǎng)久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）