要最好地磨合自動(dòng)擋新車，需在 1000 - 1500 公里的磨合期內(nèi)，遵循多方面要點(diǎn)。初期 500 公里，速度保持 60 - 70 公里每小時(shí)，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)；中期 500 - 1000 公里，速度提至 90 - 100 公里每小時(shí)，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)以下；后期 1000 - 1500 公里，速度 120 公里每小時(shí)以下，轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)以下。同時(shí)要避免急剎車、急加速，合理使用各擋位，做好檢查與保養(yǎng)等工作 。

在速度把控上，不可長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)擋位或始終以低速擋行駛。要像穩(wěn)健攀登的行者，循序漸進(jìn)提高時(shí)速。每個(gè)階段都有其合適的速度區(qū)間，嚴(yán)格遵循才能讓車輛在磨合中達(dá)到最佳狀態(tài)。例如，初期穩(wěn)穩(wěn)保持在60 - 70公里每小時(shí)，讓車輛各部件初步適應(yīng)協(xié)作，隨著磨合推進(jìn)，再逐步提升速度。

負(fù)載方面，前500公里內(nèi)盡量輕裝上陣，減少負(fù)載，3000公里內(nèi)負(fù)載也不要超過最大負(fù)載的50%。新車就像初入職場(chǎng)的新人，過重的壓力不利于其成長(zhǎng)，適度的負(fù)載能讓它在輕松環(huán)境中更好地磨合。

剎車操作也需謹(jǐn)慎，在最初1000公里內(nèi)，堅(jiān)決不采用緊急制動(dòng)。急剎車就如同給車輛的磨合進(jìn)程設(shè)置了障礙，平穩(wěn)的剎車習(xí)慣能保障車輛制動(dòng)系統(tǒng)在磨合中正常發(fā)展。

轉(zhuǎn)速是磨合的關(guān)鍵指標(biāo)。不同階段對(duì)轉(zhuǎn)速有不同要求，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)速，如同為車輛的磨合之路點(diǎn)亮指明燈。轉(zhuǎn)速過高或過低，都可能影響磨合效果。

此外，磨合期內(nèi)不要長(zhǎng)途行駛，在磨合期末期讓各擋位高轉(zhuǎn)速行駛即可。原廠機(jī)油是磨合期專用油，不要提前更換。加油要選擇油品有保證的油站，確保燃油質(zhì)量。還要多檢查油、水、氣，留意汽車各部位響聲及儀表盤情況，將潛在問題扼殺在萌芽狀態(tài)。

總之，磨合自動(dòng)擋新車是一個(gè)細(xì)致活，要從速度、負(fù)載、剎車、轉(zhuǎn)速等多方面精心呵護(hù)，遵循各項(xiàng)要點(diǎn)，才能讓新車順利度過磨合期，為后續(xù)的駕駛生活帶來(lái)可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）