機油泵損壞的原因多種多樣，涵蓋磨損、堵塞、油品等多個方面。長期運行中，柱塞與柱塞套、出油閥、泵殼、齒輪等零件會因機械雜質侵蝕、頻繁使用而磨損；機油雜質或污垢會堵塞濾網或油道，影響機油正常流通；裝配不當，如維修或更換時安裝有誤也會引發(fā)故障；使用質量差或規(guī)格不符的機油，潤滑性能下降，增加工作負荷；驅動鏈條或皮帶出現松動、斷裂或磨損嚴重等問題，影響動力傳遞。

在磨損方面，燃油中的機械雜質進入機油泵腔，會引發(fā)柱塞與柱塞套、出油閥等部件的磨料磨損，燃油自身的腐蝕性還會使部件間隙增大，嚴重影響機油泵的工作效率與可靠性。泵殼與軸、齒輪之間、泵蓋與軸孔等部位，在長期運轉和頻繁摩擦下，配合間隙逐漸超出正常范圍，影響機油泵性能。例如，正常泵殼與軸配合間隙應在0.03 - 0.075mm之間，超出極限就可能需要鍍鉻或鑲套修復。

堵塞情況也不容忽視。機油雜質或污垢日積月累，會堵塞濾網或油道，就像道路被堵住，機油無法正常流通，使得機油泵無法順暢工作。

裝配環(huán)節(jié)一旦出錯，后果也很嚴重。維修或更換零件時，如果安裝不正確，比如主動軸和軸孔安裝間隙不符合要求，擺針擺差超過0.06mm未校正等，都會導致機油泵出現故障。

油品質量至關重要。低質量或不符合規(guī)格的機油，無法提供良好的潤滑，使零件間摩擦力增大，工作負荷增加，加速部件磨損。

驅動鏈條或皮帶若出現問題，也會對機油泵產生不良影響。松動、斷裂或磨損嚴重時，動力無法有效傳遞，機油泵自然難以正常運轉。

總之，機油泵損壞是多種不利因素共同作用的結果。日常使用中，我們要多關注這些可能導致損壞的因素，定期保養(yǎng)維護，選用優(yōu)質油品，從而延長機油泵的使用壽命，保障汽車發(fā)動機的正常運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）