雪佛蘭創(chuàng)酷的駕駛感受良好，能給駕駛者帶來多方面的出色體驗(yàn)。在動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.5T油門響應(yīng)靈敏，1.3T滿足日常，1.4T加速也有不錯(cuò)表現(xiàn)，且變速箱換擋平順。操控方面，底盤調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛兼顧舒適與穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。舒適性上，空調(diào)制冷快、噪音不大。油耗在城市道路磨合期內(nèi)也能接受。整體是一款駕駛感頗為優(yōu)秀的車。

先來說說動(dòng)力體驗(yàn)，創(chuàng)酷提供的多種動(dòng)力選擇，能滿足不同駕駛者的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與新技術(shù)的CVT變速箱搭配，可謂相得益彰。輕踩油門，動(dòng)力便如涌泉般充沛而來，在D擋模式下，推背感適時(shí)出現(xiàn)，讓你感受到駕駛的激情。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)日常行駛以及高速公路上，完全能滿足正常駕駛需求，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。1.4T排量的車子，當(dāng)加速至40碼以上，動(dòng)力表現(xiàn)就明顯起來，日常通勤足夠。而且，不管是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱換擋都極為平順，幾乎察覺不到頓挫感，駕駛過程十分流暢。

再聊聊操控感受，創(chuàng)酷雖采用前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，但底盤調(diào)校的出色功底盡顯。全框式前副車架在車輛行駛過顛簸路段時(shí)，大大提高了行駛穩(wěn)定性。過彎時(shí)，側(cè)傾和響應(yīng)恰到好處，獨(dú)有的閥系結(jié)構(gòu)減振器能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整阻尼，不管是在平坦大道還是坑洼小路，都能提供穩(wěn)定支撐和良好舒適性。懸掛初段硬朗厚重，帶來清晰路感，震動(dòng)過濾也很徹底，車身跟隨性佳，輕松營造出運(yùn)動(dòng)感。

至于舒適性方面，空調(diào)制冷速度快，能迅速讓車內(nèi)溫度適宜。車內(nèi)噪音控制得不錯(cuò)，不會(huì)因外界雜音干擾駕駛心情。油耗在城市道路磨合期內(nèi)保持在7.8左右，這樣的表現(xiàn)也比較令人接受。總之，雪佛蘭創(chuàng)酷在動(dòng)力、操控、舒適等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）