邁騰車燒機(jī)油，原因涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)問題、保養(yǎng)不當(dāng)以及特殊設(shè)計(jì)等多方面。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)自身可能存在缺陷，正常磨損也會(huì)引發(fā)，像廢氣閥型號(hào)不對(duì)、缸壓不均衡、缸壁磨損、氣門積碳等都可能導(dǎo)致燒機(jī)油；保養(yǎng)環(huán)節(jié)若不按時(shí)換機(jī)油、使用不合格添加劑等也會(huì)出現(xiàn)這一狀況；特殊設(shè)計(jì)使氣缸壁油膜部分隨高溫燃燒氣體燒掉。諸多因素共同作用，致使邁騰出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)的具體問題。廢氣閥起著關(guān)鍵作用，若型號(hào)不正確，就無法精準(zhǔn)控制油氣分離，大量機(jī)油會(huì)隨著廢氣進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而加重?zé)龣C(jī)油的情況。缸壓不均衡且低于最低限值7時(shí)，燃燒室內(nèi)的壓力不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油更容易竄入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)底部和周邊滲油，這使得機(jī)油量逐漸減少，而缸壁磨損嚴(yán)重，會(huì)破壞活塞與缸壁之間的密封性，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室。氣門周圍有大量積碳、潮濕，會(huì)影響氣門的正常開閉和密封性，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。活塞頂部積碳過厚，改變了燃燒室的形狀和容積，也與燒機(jī)油脫不了干系。渦輪中冷管內(nèi)機(jī)油量異常，會(huì)使過多的機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)而進(jìn)入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油問題。

保養(yǎng)方面的影響也不容小覷。不按時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油的潤滑和清潔性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇，燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)也就大大增加。不清潔油路，會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞、燃油霧化不良，影響燃燒效果，也可能引發(fā)燒機(jī)油。使用不合格燃油添加劑，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件造成損害，同樣會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油加注不符合規(guī)范或機(jī)油品質(zhì)不過關(guān)，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)，也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。

總之，邁騰燒機(jī)油是多種因素交織的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀況、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的疏忽以及特殊設(shè)計(jì)等，都在不同程度上導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。了解這些原因，有助于車主更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)邁騰燒機(jī)油問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）