蓄電池不存電的原因包括長期虧電、老化、充電系統(tǒng)故障、電解液問題以及極板硫化等。車輛長時(shí)間停放或熄火后長時(shí)間使用車內(nèi)電器，會過度消耗電量影響存電；使用2 - 5年后，蓄電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低，存電性能下降；充電系統(tǒng)故障會使蓄電池?zé)o法正常充電；電解液不足或比重異常會影響性能；長期充電不足或過度放電，致使極板硫化，降低活性物質(zhì)利用率，最終導(dǎo)致蓄電池不存電。

長期虧電是讓蓄電池“元?dú)獯髠钡某Ｒ娫颉Ｈ缃窈芏嗳擞密囶l率不高，車輛常常一停就是好幾天甚至更久，在這種長期停放狀態(tài)下，蓄電池會持續(xù)自放電，而又得不到及時(shí)補(bǔ)充，電量慢慢流失，存電能力自然大打折扣。還有些朋友喜歡在車輛熄火后，長時(shí)間聽著音響、開著燈光，盡情享受車內(nèi)時(shí)光，可這無疑是在過度消耗蓄電池的電量，久而久之，它也就“罷工”不存電了。

隨著歲月的流逝，蓄電池也會慢慢走向“暮年”。一般來說，2到5年的使用周期后，其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)就像失去活力的舞者，活性逐漸降低，無法再像年輕時(shí)那樣高效地進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來存儲和釋放電能，存電性能也就跟著下滑。

充電系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，就如同給蓄電池?cái)嗔恕凹Z草”。發(fā)電機(jī)故障，無法正常發(fā)電；皮帶松弛，動(dòng)力傳輸不暢；電壓調(diào)節(jié)器損壞，充電電壓不穩(wěn)定，這些都會讓蓄電池?zé)o法得到充足且穩(wěn)定的充電，電量始終處于虧欠狀態(tài)，自然難以存電。

電解液，作為蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的“催化劑”，其重要性不言而喻。當(dāng)電解液因泄漏、蒸發(fā)而不足，或者比重不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就會影響化學(xué)反應(yīng)的正常進(jìn)行，蓄電池的性能也就隨之降低，存電效果自然不佳。

極板硫化同樣不可小覷。長期充電不足或過度放電，會讓極板上長出粗大的硫酸鉛結(jié)晶，這些結(jié)晶就像一個(gè)個(gè)“小怪獸”，堵塞極板孔隙，使活性物質(zhì)無法充分發(fā)揮作用，進(jìn)而嚴(yán)重影響蓄電池的存電能力。

總之，蓄電池不存電是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要多留意這些問題，合理使用和保養(yǎng)，才能讓蓄電池保持良好的存電狀態(tài)，為車輛的正常運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）