正確調(diào)整車輛氣門間隙，通?？刹捎弥鸶渍{(diào)整法和兩次調(diào)整法。發(fā)動機(jī)工作時，氣門會因受熱膨脹等因素影響正常運(yùn)作，所以預(yù)留合適間隙十分關(guān)鍵。逐缸調(diào)整法需轉(zhuǎn)動曲軸讓某氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，進(jìn)而調(diào)整該缸氣門間隙，隨后依序調(diào)整其他氣缸，此方法雖耗時，但對磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)更精準(zhǔn)。兩次調(diào)整法則是分兩次對部分氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，省時省力，不過需牢記不同車型的可調(diào)氣門序號 。

具體而言，在使用逐缸調(diào)整法時，要先依據(jù)氣缸點(diǎn)火次序，精準(zhǔn)確定某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)的位置。這一步至關(guān)重要，例如可通過觀察曲軸皮帶輪上的第一缸上止點(diǎn)位置記號來判定。當(dāng)確認(rèn)處于該位置后，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉，此時就可以對該缸的進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。若發(fā)動機(jī)由搖臂控制，操作時需先用扳手和螺絲刀松開搖臂上的氣門調(diào)整螺釘鎖緊螺母，接著插入厚薄規(guī)，再擰動調(diào)整螺釘直至達(dá)到規(guī)定間隙，最后擰緊螺母并仔細(xì)復(fù)查。若沒有搖臂，則通過更換挺柱上不同厚度的墊片來調(diào)整。

而兩次調(diào)整法，以常見的四缸發(fā)動機(jī)為例，當(dāng)?shù)谝桓滋幱趬嚎s行程上止點(diǎn)時，可調(diào)整第一缸的進(jìn)排氣門、第三缸排氣門、第二缸進(jìn)氣門。之后，搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，當(dāng)?shù)谒母孜挥趬嚎s行程上止點(diǎn)時，再調(diào)整其余四個氣門。在調(diào)整過程中，一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，當(dāng)感到有輕微阻力時為宜，然后重新檢查一遍，直至間隙合適。

正確調(diào)整車輛氣門間隙，能讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣更順暢，燃燒更充分，從而提升動力、降低油耗、延長發(fā)動機(jī)壽命。無論是逐缸調(diào)整法還是兩次調(diào)整法，都需嚴(yán)格按步驟操作，確保氣門間隙精準(zhǔn)無誤，為車輛的良好運(yùn)行奠定堅實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）