自動調整臂一般不需要手動調節(jié)，其在設計時已預設制動間隙值，正常使用間隙超限時會自動調?。坏谝恍┨厥馇闆r下，如剎車片間隙過大導致自動調節(jié)失效，就需要手動調節(jié)。手動調節(jié)時，不同車型和設備的操作方法存在差異，需先找到鎖止機構解鎖，再通過旋轉、拉伸等進行微調，必要時借助工具，完成后重新鎖定。若不確定操作，建議咨詢專業(yè)人士。

具體來說，大貨車自動調整臂有獨特的手動調節(jié)方式。當遇到上述特殊情況時，可先將剎車調至最緊狀態(tài)，此步驟能讓剎車片與制動鼓充分貼合，消除較大的間隙。隨后，需要適度放松剎車，大約放松三到四格。這一操作需謹慎為之，松得過多或過少都可能影響車輛制動性能。過多會導致制動間隙依然過大，制動效果不佳；過少則可能使剎車片與制動鼓過度摩擦，影響其使用壽命，甚至引發(fā)過熱等安全隱患。

還有一種常見情況，若是貨車自動剎車調整臂前面是圓的且需要調整，這種情況相對復雜，建議前往修理廠借助專業(yè)工具進行操作。如果自行調節(jié)，可先打開防塵蓋上的觀察孔，仔細觀察使制動間隙變小的調節(jié)螺母旋轉方向，通常是順時針方向。接著，緩慢旋轉螺母，直至制動間隙消失且阻力明顯變大，此時意味著剎車片與制動鼓已緊密貼合。然后，將螺母往相反方向旋轉180度，這樣就能調整到合適的間隙。

調節(jié)自動調整臂間隙需要謹慎操作，不同車型的調節(jié)方式各有特點。在調節(jié)過程中，一定要嚴格按照相應的步驟來執(zhí)行，確保制動間隙處于合適范圍，保障車輛的制動性能和行駛安全。若對調節(jié)操作有任何疑慮，切不可盲目嘗試，及時咨詢專業(yè)人員才是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）