摩托車(chē)掛檔技巧眾多，需在熟悉擋位類(lèi)型基礎(chǔ)上，把握好離合器操作、擋位與車(chē)速匹配等要點(diǎn)。常見(jiàn)擋位有國(guó)際擋和循環(huán)擋，掛檔前要捏緊離合器手柄使動(dòng)力分離，掛檔動(dòng)作干脆。起步多掛一檔，升檔時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合適時(shí)迅速捏緊離合器升檔，降檔前先減速。同時(shí)，要讓擋位與車(chē)速適配，避免拖擋等情況，保持車(chē)輛平穩(wěn)前行 。

對(duì)于國(guó)際擋的摩托車(chē)，其擋位順序一般是1 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5，踩一下是一檔，往上挑依次升檔。在升擋過(guò)程中，當(dāng)車(chē)速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到合適范圍，要迅速果斷地捏緊離合器，然后用腳尖輕巧地挑動(dòng)檔桿升檔，隨后再緩慢且平穩(wěn)地松開(kāi)離合器，并適當(dāng)加油，讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)過(guò)渡。而循環(huán)擋的摩托車(chē)，擋位呈0 - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 0這樣的循環(huán)。操作時(shí)同樣要注意離合器的配合，掛擋力度要適中，既不能過(guò)于輕柔導(dǎo)致掛擋不到位，也不可用力過(guò)猛損傷部件。

在不同的行駛場(chǎng)景中，擋位的選擇也有講究。在市區(qū)行駛，路況復(fù)雜，車(chē)速多變，要根據(jù)實(shí)際車(chē)速及時(shí)調(diào)整擋位。比如車(chē)速在0 - 10km/h 時(shí)，適合用一檔；10 - 20km/h 就可以切換到二檔；20 - 30km/h 用三檔較為合適。高速行駛時(shí)，則要提前預(yù)判路況，合理升檔，當(dāng)車(chē)速達(dá)到 30 - 40km/h 可掛入四檔，40km/h 及以上就可以考慮五檔或六檔（如有）。

總之，掌握摩托車(chē)掛檔技巧需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)。要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和車(chē)輛的行駛狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況靈活且準(zhǔn)確地操作擋位，這樣才能讓騎行更加順暢、舒適，同時(shí)也能減少車(chē)輛部件的磨損，延長(zhǎng)摩托車(chē)的使用壽命，確保騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）