降低車身厚度可以通過安裝加強筋、更換減震器等方式實現(xiàn)。加強筋一般位于車頂、發(fā)動機蓋和車門等位置，能在一定程度上降低車身重量和厚度，其形狀和尺寸會依生產(chǎn)需求改變。更換減震器也是不錯的辦法，比如換軟點的彈簧，或者選擇市面上常見的絞牙避震這類可調(diào)式減震器，按需求調(diào)節(jié)高低。這些措施能合理達到降低車身厚度的目的 。

除了上述方法外，適當(dāng)調(diào)整輪胎相關(guān)參數(shù)也能對降低車身厚度起到輔助作用。雖然更換輪胎通常不是降低車身的主要手段，但也有可操作空間。若原廠配備的是薄胎，其實沒必要特意加厚，因為原廠薄胎往往已經(jīng)能滿足日常使用需求。要是想要換厚胎，那么輪轂尺寸必須跟著縮小，否則在車輛行駛過程中，輪胎很容易蹭到車身，影響正常使用和車身美觀。

在改裝減震器時，預(yù)算也是需要考慮的因素。像絞牙避震這種可調(diào)式減震器，基本價格在5000塊往上，若是預(yù)算有限，也可以選擇固定高度的短簧減震套裝，普通改裝大概兩三千，高端產(chǎn)品則會上萬。不過無論選擇哪種，都建議找靠譜的改裝店進行操作，因為專業(yè)的改裝團隊不僅能保證改裝效果，還能最大程度避免因改裝不當(dāng)帶來的安全隱患。

另外，現(xiàn)在車輛底盤高度設(shè)計都是結(jié)合車型科學(xué)規(guī)劃的。一般來說，大型車底盤比小型車高。較低的底盤確實能讓車輛行駛更平穩(wěn)、速度更快，只是越野性能會有所下降。而且底盤升高或降低三厘米才符合車輛改裝規(guī)定，切不可盲目過度改裝。總之，降低車身厚度要綜合多方面因素謹慎選擇合適的方法，在滿足需求的同時確保車輛安全與性能不受太大影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）