汽車(chē)輪轂損壞后的處理方式需視具體損壞情況而定。若只是邊緣刮擦，淺刮痕可用專(zhuān)用修補(bǔ)棒，深刮痕可借助專(zhuān)業(yè)焊接技術(shù)及整形；邊緣有缺口，要依形狀堆焊并進(jìn)行密閉測(cè)試和表面處理；斷裂的輪轂，輕微的可焊接、拋光、烤漆，嚴(yán)重的建議更換；扭曲、變形但未傷及結(jié)構(gòu)的，可用設(shè)備與特殊工藝矯正；發(fā)黃的則能通過(guò)烤漆等原工藝翻新?？傊煌瑩p傷有不同應(yīng)對(duì)手段。

當(dāng)輪轂固定孔損傷變大時(shí)，可通過(guò)堆焊后重新定位鉆孔并上色來(lái)解決。要是輪緣出現(xiàn)彎曲、變形的狀況，得先檢測(cè)變形位置，隨后進(jìn)行加熱、校正操作，若是輕微摩擦，打磨后涂抹涂料即可。輪圈開(kāi)裂的話，使用鋁焊機(jī)修復(fù)后再?lài)娖幔腥笨趧t用填充灰填充、打磨、刷漆。

修復(fù)輪轂，有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟襟E。首先要查看輪圈狀況，將輪胎拆卸后仔細(xì)檢查。若沒(méi)有缺口只有劃痕，可用砂紙打磨，接著填補(bǔ)、烘干，再次打磨后噴涂底漆。若有缺口，先處理受損部位，選取專(zhuān)用材料加熱烘干后進(jìn)行打磨修補(bǔ)。

幾乎所有受損的鋁合金輪轂都具備修復(fù)的可能，但要是傷到中間支撐杠且出現(xiàn)變形、斷裂，又或是電鍍表面遭受?chē)?yán)重污染，那就無(wú)法修復(fù)了。所以在修復(fù)前，最好由技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行全面檢查。一般來(lái)說(shuō)，修復(fù)工作需要3 - 4小時(shí)，要是情況復(fù)雜，耗時(shí)會(huì)更久。像加強(qiáng)筋部分變形嚴(yán)重的情況，通常不建議修復(fù)。

總之，汽車(chē)輪轂損壞并不可怕，只要準(zhǔn)確判斷損傷類(lèi)型，選擇合適的修復(fù)方式，多數(shù)問(wèn)題都能迎刃而解。不過(guò)，為了確保行車(chē)安全，修復(fù)工作最好交給專(zhuān)業(yè)人士處理，讓愛(ài)車(chē)的輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)，繼續(xù)陪伴你安全出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）