汽車出現(xiàn)右跑偏的情況，可能是輪胎、定位數(shù)據(jù)、車架、懸掛等多方面因素導致。輪胎氣壓不均勻、磨損程度不一致，會使車輛抓地力不同，進而跑偏；車輪定位參數(shù)偏差，如前輪外傾角過大，會影響行駛方向；車架若因碰撞或惡劣路況發(fā)生變形，也會破壞行駛穩(wěn)定性；懸掛系統(tǒng)故障導致兩側支撐力不平衡，同樣會引發(fā)右跑偏 。

輪胎方面，除了氣壓和磨損，若輪胎曾修補過，可能會破壞輪胎原本的動平衡，使得車輛在行駛時出現(xiàn)右跑偏。而且不同品牌、型號的輪胎，其滾動阻力存在差異，如果左右輪胎不匹配，也可能造成車輛向一側跑偏。

定位數(shù)據(jù)偏差也是關鍵因素。主銷后傾角、主銷內傾角等參數(shù)對車輛行駛方向影響重大。一旦這些參數(shù)不符合標準范圍，車輛的行駛軌跡就會偏離直線。就像前輪前束設置不合理，會導致車輪在行駛過程中不能保持平行滾動，進而使車輛向右跑偏。

車架變形不可小覷。車輛遭受碰撞后，即使外觀修復完好，但車架內部結構可能已經改變，影響了車輛整體的受力平衡和行駛穩(wěn)定性，從而出現(xiàn)右跑偏現(xiàn)象。長期在崎嶇不平、坑洼較多的惡劣路況行駛，車架不斷受到沖擊和扭曲，也可能逐漸產生輕微變形，引發(fā)跑偏問題。

懸掛系統(tǒng)故障同樣會造成右跑偏。減震器如果失效，車輛在行駛中受到震動時，無法有效緩沖，會使車身姿態(tài)發(fā)生變化；彈簧彈性減弱，會導致車身兩側高度不一致，支撐力不均衡；懸掛部件磨損、松動，會破壞懸掛系統(tǒng)的正常工作，讓車輛行駛時失去平衡，偏向右側。

總之，汽車右跑偏是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當出現(xiàn)右跑偏情況時，車主應及時將車輛送到專業(yè)維修店進行全面檢查，準確找出問題根源并加以解決，以確保行車安全和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）