摩托車(chē)翹頭需要掌握一系列技巧并勤加練習(xí)。首先要了解摩托車(chē)特性，在平坦開(kāi)闊且安全的場(chǎng)地練習(xí)，并充分預(yù)熱車(chē)輛。準(zhǔn)備翹頭時(shí)，左腳踩離合器，適度加速后抬起車(chē)頭，找到平衡點(diǎn)時(shí)用力踩油門(mén)并保持平衡。也可雙腳著地掛一檔，右手加油門(mén)，左手彈離合器，雙手提車(chē)把、雙腳蹬地使前輪離地。過(guò)程中要克服恐懼，注意姿勢(shì)與油門(mén)配合。

在進(jìn)行翹頭操作前，車(chē)輛的狀態(tài)至關(guān)重要。要仔細(xì)檢查輪胎氣壓是否合適，剎車(chē)靈敏度是否達(dá)標(biāo)，確保車(chē)輛處于最佳工作狀態(tài)，這是安全完成翹頭動(dòng)作的基礎(chǔ)。

動(dòng)力翹頭和離合翹頭是常見(jiàn)的兩種方式。動(dòng)力翹頭依靠對(duì)油門(mén)的精準(zhǔn)把控，一般排量較大的摩托車(chē)更容易實(shí)現(xiàn)。在操作時(shí)，要迅速增加油門(mén)，利用強(qiáng)大的動(dòng)力讓前輪抬起。而離合翹頭則多在低速甚至車(chē)輛幾乎靜止時(shí)進(jìn)行，此時(shí)需要輕抬離合，同時(shí)逐漸增加油門(mén)，這種方式起頭速度快，高度也相對(duì)容易控制。

轉(zhuǎn)彎時(shí)的翹頭技巧也有講究。轉(zhuǎn)彎前，要將重心外移，主要靠腰部和腳踏板來(lái)控制；轉(zhuǎn)彎開(kāi)始時(shí)適當(dāng)加速，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中用手臂和上半身控制方向。傾斜車(chē)身，把重心移動(dòng)到內(nèi)側(cè)，再用膝蓋和離合器進(jìn)行微調(diào)。

對(duì)于新手而言，務(wù)必在安全環(huán)境并有教練指導(dǎo)下練習(xí)。從原地練習(xí)起步，雙腳著地掛一檔，右手輕加油門(mén)，左手彈離合，雙手用力向上提車(chē)把，讓前輪慢慢離開(kāi)地面，感受力量的運(yùn)用。接著在車(chē)輛慢速行進(jìn)中，握緊離合器，加大油門(mén)后迅速松開(kāi)，借助一擋或二擋的扭力使前輪翹起，逐步掌握技巧。

總之，摩托車(chē)翹頭是一項(xiàng)技巧性很強(qiáng)的操作，需要不斷練習(xí)和摸索。在享受這項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)與樂(lè)趣的操作時(shí)，一定要將安全放在首位，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，這樣才能在安全的前提下，熟練掌握這一酷炫的摩托車(chē)駕駛技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）