漢蘭達(dá)的隔音效果較為出色，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。它在多處進(jìn)行了隔音處理，車門、車窗采用多層密封膠條，增強(qiáng)了密封性；底盤有隔音涂層并鋪設(shè)材料，輪拱內(nèi)也填充隔音棉。實(shí)際體驗(yàn)中，怠速時(shí)車內(nèi)噪音低，城市道路能有效屏蔽喧鬧，高速上的風(fēng)噪和胎噪也控制在合理范圍，其怠速噪音 40dB、城市道路噪音 60dB、高速公路噪音 65dB 的數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀。

從具體的駕乘體驗(yàn)來(lái)看，當(dāng)你置身于漢蘭達(dá)車內(nèi)，啟動(dòng)車輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎只能聽(tīng)到極其微弱的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，那種靜謐感就如同身處寧?kù)o的圖書館，讓人心神安寧。在城市道路上行駛，車外的喧囂，如鳴笛聲、嘈雜的人聲，都被有效阻擋在車外，你能在車內(nèi)輕松地與同行者交談，無(wú)需刻意提高音量。

而當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟罚m然風(fēng)噪和胎噪會(huì)隨著車速的提升而有所增加，但整體仍在可接受的合理范疇。不會(huì)出現(xiàn)那種讓人煩躁不安的噪音干擾，正常的車內(nèi)交流依舊順暢無(wú)阻，音響里播放的音樂(lè)也能清晰地傳入耳中，為旅途增添愜意。

除了這些直接的感受，漢蘭達(dá)在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了優(yōu)化。采用高強(qiáng)度鋼材打造合理的車架結(jié)構(gòu)，從根源上減少了共振和噪音的傳遞。這種全方位的隔音處理，不僅僅是簡(jiǎn)單地降低了噪音，更是為駕乘者營(yíng)造出了一個(gè)舒適、安靜的專屬空間。

總的來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)在隔音方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，還是各個(gè)部位的隔音材料運(yùn)用，都使得它在不同行駛場(chǎng)景下，都能有效地降低噪音干擾。為駕駛者提供了更舒適的駕駛環(huán)境，減少疲勞感；也為乘客帶來(lái)了安靜愜意的乘坐體驗(yàn)，提升了整車的品質(zhì)感和舒適度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）