排氣系統(tǒng)故障燈亮起的原因多種多樣，涵蓋了氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器、排氣泄漏、燃油系統(tǒng)、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)以及車輛電子系統(tǒng)等多個(gè)方面。氧傳感器故障會(huì)使反饋給電子控制單元的信號(hào)不準(zhǔn)確；催化轉(zhuǎn)化器損壞、堵塞或失效會(huì)影響排氣凈化；排氣泄漏致壓力異常；燃油系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分；火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)故障使燃燒不完全；車輛電子系統(tǒng)故障則可能引發(fā)誤報(bào)。這些因素都可能觸發(fā)故障燈亮起 。

具體而言，氧傳感器在整個(gè)排氣監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)中扮演著關(guān)鍵角色，它時(shí)刻精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣含量，一旦出現(xiàn)故障，傳遞給電子控制單元的信息便有偏差，進(jìn)而使故障燈亮起。

催化轉(zhuǎn)化器作為凈化排氣有害氣體的核心部件，倘若出現(xiàn)損壞、堵塞或是失效等狀況，排氣凈化效果大打折扣，這無(wú)疑會(huì)觸動(dòng)故障燈的“開(kāi)關(guān)”。

排氣泄漏問(wèn)題不容小覷，無(wú)論是管道、接口還是消聲器等部位出現(xiàn)泄漏，都會(huì)造成排氣壓力異常，觸發(fā)報(bào)警機(jī)制。燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，諸如燃油噴射不均勻、壓力過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)致使燃燒不充分，最終影響排氣質(zhì)量，讓故障燈亮起。

火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)若存在故障，點(diǎn)火過(guò)程就無(wú)法順利進(jìn)行，燃燒不完全的情況出現(xiàn)，排氣中的污染物含量隨之增加，故障燈自然會(huì)發(fā)出警示。車輛電子系統(tǒng)的故障也不能忽視，電子控制單元自身故障，或是傳感器線路接觸不良、短路等問(wèn)題，都可能引發(fā)誤報(bào)，導(dǎo)致排氣系統(tǒng)故障燈亮起。

排氣系統(tǒng)故障燈亮起的原因涉及多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的異常。氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器、排氣泄漏、燃油系統(tǒng)、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)以及車輛電子系統(tǒng)等方面的問(wèn)題，都可能引發(fā)這一警示。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)排查具體原因，進(jìn)行針對(duì)性維修，確保排氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）