五十鈴 MU-X 的性能較為出色，能滿足多方面需求。在動力上，其搭載的發(fā)動機扭矩輸出充沛，傳動系統(tǒng)匹配合理、換擋平順，在爬坡、脫困等場景表現(xiàn)良好。越野方面，較高的離地間隙和強大四驅(qū)系統(tǒng)，讓它能應對多種復雜地形，通過性佳。懸掛系統(tǒng)堅固且減震效果不錯，可過濾顛簸，確保惡劣路況下的穩(wěn)定性，整體而言是一款性能可靠的車型。

五十鈴 MU-X 的四驅(qū)配置堪稱一大亮點。它采用非承載式車身，為車輛提供了堅固的“骨架”。以 1.9T（柴油）車型為例，就有四驅(qū)版本供消費者選擇。四驅(qū)車型具備后輪驅(qū)動（2H）、高速四驅(qū)（4H）和低速四驅(qū)（4L）三種模式。其中，低速四驅(qū)模式尤為強大，可將扭矩放大 2.48 倍，這大大增強了車輛的爬坡和脫困能力。并且，后輪軸還配備伊頓差速鎖，當左右輪轉(zhuǎn)速差達到 100 轉(zhuǎn)時，差速器便會自動鎖止，進一步提升車輛在困境中的脫困性能。

在面對復雜顛簸路段時，五十鈴 MU-X 憑借充足的離地間隙和堅固的底盤，給駕駛者帶來十足信心。它的車身尺寸和外觀設計，仿佛就是為崎嶇道路而生。有足夠的離地間隙、接近角和離去角，使得它能夠從容面對大部分路況。非承載式車身不僅強度高、剛性強，在安全性方面也有著出色的表現(xiàn)。而且，當車輪出現(xiàn)懸空情況時，后輪軸的伊頓機械差速鎖能夠高效工作，快速幫助車輛脫困，相比電子限滑更加迅速。

懸掛系統(tǒng)方面，五十鈴 MU-X 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，這種搭配有效地提高了車輛行駛的穩(wěn)定性、操控性以及乘客的舒適度。

總的來說，五十鈴 MU-X 在動力、越野、懸掛等多方面性能都可圈可點，是一款既能滿足日常駕駛需求，又能帶領(lǐng)駕駛者探索未知戶外的可靠車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）