帕杰羅越野車的性能十分卓越，是眾多越野愛(ài)好者心中的“硬派利器”。它的四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，超選四驅(qū)能根據(jù)不同路況迅速精準(zhǔn)分配動(dòng)力，配合差速鎖，在極端路況下也能輕松通過(guò)。其懸掛堅(jiān)固有彈性，有效吸收顛簸，確保行駛穩(wěn)定。動(dòng)力上，多款發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形不在話下。此外，合理的底盤設(shè)計(jì)與堅(jiān)固車身，也為出色性能奠定了基礎(chǔ) 。

在底盤設(shè)計(jì)方面，帕杰羅有著出色的通過(guò)性數(shù)據(jù)。最低離地間隙可達(dá)235mm，較高的離地間隙讓它在面對(duì)石塊、凸起等障礙物時(shí)，能有效減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。接近角和離去角的設(shè)計(jì)也十分巧妙，像19款三門版接近角高達(dá)40.5度，離去角達(dá)到44.44度，普通版本接近角 36.6 度、離去角 25 度，這使得它在上下坡時(shí)能夠輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)因角度問(wèn)題而受阻，輕松跨越各種崎嶇路面。

動(dòng)力系統(tǒng)也是帕杰羅的優(yōu)勢(shì)所在。不同車型搭載著多款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如V73車型的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁，在爬坡越野時(shí)能夠展現(xiàn)出良好的性能。還有V97搭載的V6 3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，無(wú)論是攀爬陡峭山坡，還是穿越深水區(qū)域，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛者充滿信心。

車身結(jié)構(gòu)上，帕杰羅采用高強(qiáng)度鋼材打造，堅(jiān)固耐用。這種堅(jiān)固的車身不僅能夠在越野過(guò)程中抵御外界的沖擊，保障車內(nèi)駕乘人員的安全，而且為車輛整體性能的發(fā)揮提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。即使在復(fù)雜惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行駛，車身依然能夠保持良好的狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)輕易變形等影響性能的情況。

總之，帕杰羅在四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛、底盤、動(dòng)力以及車身結(jié)構(gòu)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的越野性能，使其成為越野領(lǐng)域一款經(jīng)典且實(shí)力強(qiáng)勁的車型，始終在眾多越野愛(ài)好者心中占據(jù)著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）