要調(diào)整貨車(chē)偏剎以提高行車(chē)安全，需從多方面入手。貨車(chē)偏剎是因制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損不均、管路問(wèn)題等導(dǎo)致制動(dòng)力不均勻。具體而言，要全面檢查制動(dòng)系統(tǒng)部件，像剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)的磨損情況，及時(shí)更換受損部件；調(diào)整制動(dòng)間隙，保證各輪一致；檢查制動(dòng)管路，修復(fù)堵塞、泄漏處；排氣制動(dòng)系統(tǒng)，排出空氣。做好這些方面，就能有效調(diào)整偏剎，保障行車(chē)安全 。

在檢查制動(dòng)系統(tǒng)部件時(shí)，要格外細(xì)致。剎車(chē)片作為關(guān)鍵的制動(dòng)部件，若磨損不均，會(huì)直接影響制動(dòng)力的平衡。定期用專(zhuān)業(yè)量具測(cè)量剎車(chē)片厚度，一旦發(fā)現(xiàn)厚度差異超過(guò)規(guī)定范圍，或者有明顯的單邊磨損，就應(yīng)及時(shí)更換。剎車(chē)盤(pán)也不容忽視，檢查其表面是否平整，有無(wú)溝槽或變形，若存在此類(lèi)問(wèn)題，需進(jìn)行打磨或更換。

制動(dòng)間隙的調(diào)整同樣重要。使用專(zhuān)門(mén)的工具，精準(zhǔn)測(cè)量剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)（鼓）之間的間隙。左右輪、前后輪的間隙都要保持一致，通常這個(gè)間隙需嚴(yán)格控制在一定范圍內(nèi)。通過(guò)微調(diào)剎車(chē)調(diào)整臂螺絲，實(shí)現(xiàn)間隙的精準(zhǔn)調(diào)控，使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)，各個(gè)車(chē)輪能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動(dòng)力。

制動(dòng)管路是傳遞制動(dòng)力的通道，需仔細(xì)查看。查看管路是否有堵塞現(xiàn)象，如有，要及時(shí)清理或更換堵塞部分；檢查是否存在泄漏，哪怕是極細(xì)微的泄漏，也可能導(dǎo)致制動(dòng)力下降。發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)，需更換受損的管路或密封件。

排氣制動(dòng)系統(tǒng)也不容小覷。制動(dòng)系統(tǒng)中混入空氣，會(huì)使制動(dòng)力大打折扣。松開(kāi)排氣螺絲，讓剎車(chē)油流出，直到?jīng)]有氣泡冒出，再擰緊螺絲，確保制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣被徹底排出。

調(diào)整貨車(chē)偏剎，是保障行車(chē)安全的重要舉措。從部件檢查到間隙調(diào)整，從管路維護(hù)到空氣排出，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些工作做到位，貨車(chē)在行駛過(guò)程中才能擁有良好的制動(dòng)性能，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓運(yùn)輸之路更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）