調(diào)整挖機(jī)旋轉(zhuǎn)剎車，需先讓挖機(jī)停機(jī)并置于平穩(wěn)地面，打開保護(hù)罩找到調(diào)整裝置，再用工具適度松緊螺絲或調(diào)整部件。調(diào)整挖機(jī)旋轉(zhuǎn)剎車十分關(guān)鍵，關(guān)乎操作的精準(zhǔn)度與安全性。若調(diào)整幅度過大，剎車過于靈敏，旋轉(zhuǎn)會不流暢且難以精確控制；若調(diào)整幅度過小，剎車效果不佳，旋轉(zhuǎn)難以控制到位，易引發(fā)安全事故。只有調(diào)整適中，才能精準(zhǔn)控制旋轉(zhuǎn)，保障作業(yè)安全。

在確保挖機(jī)處于停機(jī)且平穩(wěn)放置后，打開保護(hù)罩找到調(diào)整裝置就如同找到解決問題的鑰匙。此時，用合適的工具，如扳手，對螺絲進(jìn)行松緊操作或者調(diào)整相關(guān)部件，從而改變剎車的力度。

調(diào)整的幅度一定要把握好。當(dāng)調(diào)整幅度過大時，挖機(jī)的旋轉(zhuǎn)操作變得極為不順暢，就像被束縛住手腳的舞者，難以自由舒展。在實際作業(yè)中，想要精準(zhǔn)地將挖斗旋轉(zhuǎn)到指定位置變得異常困難，這種不流暢不僅影響工作效率，而且由于每次旋轉(zhuǎn)都可能伴隨著較大的沖擊力，設(shè)備的部件磨損也會加劇，甚至可能導(dǎo)致挖機(jī)在操作過程中有傾翻的風(fēng)險。

而當(dāng)調(diào)整幅度過小時，剎車如同虛設(shè)。挖機(jī)旋轉(zhuǎn)起來后很難及時準(zhǔn)確地停住，會出現(xiàn)較多的偏差，容易發(fā)生滑動事故。并且，長期在這種剎車不足的狀態(tài)下作業(yè)，部件之間的摩擦頻繁且力度較大，磨損程度也會明顯增加。

不同品牌的挖機(jī)在旋轉(zhuǎn)剎車調(diào)整上可能會有一些細(xì)微差異。比如三一 215 挖機(jī)，若剎車完全失效，停下來能推動，可能是剎車盤故障無法調(diào)節(jié)；旋轉(zhuǎn)停不下來可能是泵膽配流盤磨損。若旋轉(zhuǎn)剎車不住、多飄移一段距離，大概率是旋轉(zhuǎn)泵配流盤磨損卸壓導(dǎo)致，需要更換配流盤；剎車片和剎車彈簧磨損嚴(yán)重時，也需及時更換。

總之，調(diào)整挖機(jī)旋轉(zhuǎn)剎車是一項需要謹(jǐn)慎對待的工作。操作人員應(yīng)定期檢查剎車狀況，并根據(jù)實際情況進(jìn)行合理調(diào)整，這樣才能讓挖機(jī)在作業(yè)中既高效又安全地運(yùn)行，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）