要提高駕駛舒適度，可從座椅高度、前后距離、靠背角度、頭枕位置等多方面精準(zhǔn)調(diào)整座椅和坐姿。良好的座椅調(diào)節(jié)能避免身體前傾、后仰等不良坐姿，減少疲勞，擴(kuò)大視野，提升駕駛安全性。比如，將座椅高度調(diào)整到頭頂離車(chē)頂 1 拳 - 2 拳，讓眼部水平視線落在擋風(fēng)玻璃垂向距離中心偏上；座椅前后距離以腳踩制動(dòng)踏板后膝蓋微彎約 120°為宜，靠背角度保持人體軀干和大腿成 100°到 120° 等，這些細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。

在調(diào)節(jié)座椅高度時(shí)，上車(chē)后別急著調(diào)節(jié)。由于座椅高低調(diào)節(jié)是前后與高低聯(lián)動(dòng)的，所以要先鎖定好基礎(chǔ)高度。電動(dòng)座椅可通過(guò)四向調(diào)節(jié)按鈕操控，優(yōu)先考慮頭部空間，保證頭部與車(chē)頂有適當(dāng)距離，防止顛簸時(shí)頭部受撞擊。正確的座椅高度能讓駕駛者清晰看到前方道路和儀表盤(pán)，若過(guò)低視野會(huì)受阻，過(guò)高則頭部有壓抑感。

調(diào)節(jié)座椅前后距離時(shí)，右腳踩住剎車(chē)踏板，找到舒適的踩踏力度，以這個(gè)狀態(tài)來(lái)調(diào)整座椅位置，保證右腿大約彎曲120度，維持自然舒適的姿態(tài)。當(dāng)腳完全踩下制動(dòng)踏板時(shí)，腿部保持這樣的彎曲度，能讓駕駛過(guò)程中腳部活動(dòng)更自如，不會(huì)因距離不當(dāng)而產(chǎn)生疲勞。

座椅靠背角度同樣不容忽視。以方向盤(pán)為參照，雙手自然搭在方向盤(pán)上，手腕能夠觸及頂點(diǎn)，這個(gè)角度就是比較合適的傾斜角度。人體軀干和大腿保持在100°到120°之間，能讓背部更好地貼合座椅，減輕背部壓力。

頭枕的調(diào)整也有講究。要確保后腦勺與頭枕的中央對(duì)齊，頭枕高度與頭部平齊或略高于頭部。在緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)，正確位置的頭枕能有效保護(hù)頸椎，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

總之，精準(zhǔn)調(diào)整座椅和坐姿的各個(gè)方面，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中保持舒適的狀態(tài)，減輕身體疲勞，同時(shí)也為駕駛安全增添一份保障。合理的座椅調(diào)節(jié)和正確坐姿，是每一位駕駛者都值得重視的細(xì)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）