速派的性能和駕駛體驗(yàn)都較為出色。在性能上，它提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，支撐性佳且能有效過(guò)濾顛簸，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏。駕駛體驗(yàn)方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，底盤(pán)扎實(shí)。無(wú)論城市還是高速路況，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，享受愉悅駕駛感受 。

具體來(lái)看，速派的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)十分亮眼。在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，車(chē)輛起步輕快自如，毫無(wú)拖沓之感。進(jìn)入中高速階段，動(dòng)力依舊源源不斷，提供持續(xù)的推背感，讓超車(chē)等操作輕松完成。傳動(dòng)系統(tǒng)的出色調(diào)校使得換擋平順且迅速，整個(gè)動(dòng)力傳輸過(guò)程流暢自然，駕駛者幾乎感受不到頓挫。

懸掛系統(tǒng)可謂是速派的一大亮點(diǎn)。它在過(guò)濾顛簸方面成效顯著，即便是經(jīng)過(guò)坑洼路面，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也被大幅削弱，保證了駕乘的舒適性。而在彎道中，懸掛又能提供充足的支撐力，有效控制車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)彎道。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度恰到好處，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛者操作費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而失去路感。制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣出色，制動(dòng)踏板行程適中，制動(dòng)力線(xiàn)性且強(qiáng)大，能讓車(chē)輛在需要時(shí)迅速平穩(wěn)地停下。

油耗方面，不同動(dòng)力版本在城市和高速路況下都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。1.4T車(chē)型城市油耗約7.5L/100km、高速5.5L/100km ，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。2.0T低功率和高功率版本也能在動(dòng)力與油耗之間找到較好平衡。

總之，速派在性能與駕駛體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。無(wú)論是動(dòng)力輸出、懸掛調(diào)校，還是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。其良好的油耗表現(xiàn)也進(jìn)一步提升了整體優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者在各種場(chǎng)景下都能收獲出色的駕駛感受，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）