中華H的駕駛體驗(yàn)良好。在動(dòng)力上，它起步輕盈敏捷，加速平穩(wěn)有力，中高速也有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，且換擋平順迅速，駕駛起來(lái)輕松又自信。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，懸掛調(diào)校出色，過(guò)彎穩(wěn)定又能有效過(guò)濾顛簸。車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適宜人，座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制佳?？臻g寬敞，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物都能滿(mǎn)足需求。整體而言，中華H帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛感受。

深入體驗(yàn)，更能領(lǐng)略中華H在駕駛方面的魅力。

在動(dòng)力輸出上，中華H的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)頗為可觀。當(dāng)你在城市擁堵路況下，頻繁啟停車(chē)輛時(shí)，它起步的輕盈感讓人驚喜，無(wú)需大腳油門(mén)，就能順暢前行。而當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，想要加速超?chē)，深踩油門(mén)后，中高速階段的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)源源不斷地釋放出來(lái)，給予駕駛者足夠的底氣完成動(dòng)作。傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配也十分出色，換擋平順迅速，幾乎感受不到頓挫，駕駛過(guò)程一氣呵成。

操控性能上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活是其一大亮點(diǎn)。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在蜿蜒的山路上行駛，方向盤(pán)都能準(zhǔn)確執(zhí)行駕駛者的指令，幾乎沒(méi)有虛位，給人很強(qiáng)的操控信心。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校做到了舒適性與支撐性的完美平衡。在過(guò)彎時(shí)，它能提供良好的側(cè)向支撐，減少車(chē)身側(cè)傾；在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，又能有效地過(guò)濾顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員免受過(guò)多震動(dòng)干擾。

車(chē)內(nèi)環(huán)境同樣給駕駛體驗(yàn)加分不少。符合人體工程學(xué)的座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓人感到疲勞，為長(zhǎng)途旅行提供了有力保障。出色的噪音控制，使得在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)依舊能保持安靜，駕乘人員可以輕松交談，享受舒適的旅途氛圍。寬敞的空間無(wú)論是對(duì)乘客還是存放物品，都綽綽有余，進(jìn)一步提升了駕駛的愉悅感。

中華H在動(dòng)力、操控、車(chē)內(nèi)環(huán)境以及空間等方面的出色表現(xiàn)，共同營(yíng)造出高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，它都能勝任，是一款值得考慮的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）