汽車(chē)離合器的調(diào)整方法多樣，因類型不同而有差異。機(jī)械式離合器可調(diào)節(jié)拉線松緊或長(zhǎng)度，比如打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)箱，找到離合器拉線一端的花狀調(diào)整螺母，通過(guò)擰動(dòng)它來(lái)改變拉線長(zhǎng)度，進(jìn)而調(diào)整踏板自由行程；液壓式離合器通常不可手動(dòng)調(diào)整高低，但可微調(diào)輕重。此外，還可調(diào)整助力泵推桿、總泵等。調(diào)整時(shí)要嚴(yán)格按手冊(cè)操作，檢查踏板自由行程，確保效果良好 。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于老款車(chē)型，可通過(guò)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)相關(guān)拉線的調(diào)整螺絲，讓拉線距離變長(zhǎng)，此時(shí)離合器踏板位置下降，結(jié)合點(diǎn)也會(huì)下降。而調(diào)整離合器助力泵推桿也不失為一種方法，它位于變速器這邊，先松開(kāi)桿的固定螺母，接著旋轉(zhuǎn)推桿，仔細(xì)觀察其長(zhǎng)短變化，若有差距即可，若差距不明顯就縮短推桿。

在離合器踏板下面的離合器總泵同樣能進(jìn)行調(diào)整。松開(kāi)固定螺母后，根據(jù)實(shí)際需要改變桿的長(zhǎng)度，主缸一松踏板就會(huì)變高，但要注意不可過(guò)長(zhǎng)，否則踩踏板時(shí)會(huì)有落差感。我們可以用開(kāi)口扳手逆時(shí)針擰松螺母來(lái)靈活調(diào)高調(diào)低，調(diào)整好后進(jìn)行試車(chē)，感覺(jué)達(dá)到預(yù)期就順時(shí)針固定螺絲，再把塑料板安裝好。

值得一提的是，拉索式離合器能通過(guò)調(diào)整拉索長(zhǎng)度來(lái)改變工作狀態(tài)。松開(kāi)拉索固定螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，從而改變拉索長(zhǎng)度，以此來(lái)調(diào)整自由行程和工作行程。有些特定車(chē)型還需要調(diào)整分離杠桿高度，此時(shí)要用專業(yè)工具松開(kāi)固定螺母進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。

調(diào)整完畢后，要多次踩下踏板檢查效果，確保離合器工作順暢，沒(méi)有卡滯現(xiàn)象和異常響聲?？傊?chē)離合器的調(diào)整工作需要耐心與細(xì)心，嚴(yán)格遵循車(chē)輛維修手冊(cè)的要求來(lái)操作，只有這樣，才能讓離合器處于良好的工作狀態(tài)，保障汽車(chē)的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）