斯太爾后橋值得評價。它作為傳統(tǒng)車橋，在眾多國產(chǎn)品牌中應用廣泛，像中國重汽、陜汽重卡等都有采用。其載重能力穩(wěn)定，能滿足重型載重需求；技術成熟，擁有外置差速鎖、輪邊減速等設計，速比范圍廣。而且配件價格便宜，市場普及率高，維修成本低且配件獲取便利。這些特性使其在實際應用中優(yōu)勢顯著，自然值得深入評價。

從性能特點來看，斯太爾后橋更是可圈可點。它承載能力極強，單后橋額定載荷最大能達到16噸，這意味著它可以穩(wěn)穩(wěn)地運輸各種重物，無論是建筑材料還是大型設備，都不在話下。在速比方面，有著寬系列的選擇，從4.42至9.49等多種速比，能夠讓整車根據(jù)不同的使用場景和需求進行靈活匹配。

其通過性能也十分出色，輪邊減速機構的設計，讓主減速機構得以減小，車輛在復雜路況下也能輕松應對，并且還能選裝多種輪胎，進一步提升通過性。在可靠性和安全性上，斯太爾后橋也下足了功夫。優(yōu)化的主被動齒輪設計與制造工藝，搭配全進口密封件，保障了其高可靠性。輪邊制動器設計經(jīng)過優(yōu)化，多種結構可供選擇，還能選裝ABS防抱死裝置，為行車安全保駕護航。

此外，與其他后橋相比，斯太爾后橋也有著獨特之處。和奔馳后橋、曼后橋相比，雖然在制動鼓定位形式等方面存在差異，但它結實耐用，配件通用度高。相較于457后橋，它更為輕巧，能有效減少能耗。跟漢德橋相比，市場普及率高、配件價格低的優(yōu)勢明顯，能為車主節(jié)省不少開支。

總之，斯太爾后橋憑借穩(wěn)定的載重能力、成熟的技術、多樣的性能優(yōu)勢以及良好的性價比，在眾多后橋中占據(jù)一席之地，非常值得我們去深入評價和研究，以更好地了解它在汽車領域所發(fā)揮的重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）