手自一體車的駕駛技巧豐富多樣，涵蓋起步、行駛、停車等多個(gè)環(huán)節(jié)。起步時(shí)應(yīng)將擋位置于P擋或N擋，踩剎車發(fā)動(dòng)汽車，隨后換D擋緩松剎車、輕加油門；行駛中道路通暢可保持D擋，過(guò)彎時(shí)提前減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速；停車時(shí)先踩剎車，再將檔位切換至N或P檔。掌握這些技巧能更好應(yīng)對(duì)各類路況，提升駕駛體驗(yàn)。

在駕駛手自一體車的過(guò)程中，加速環(huán)節(jié)也有講究。有些駕駛者覺(jué)得掛入D擋后一味加大油門就能實(shí)現(xiàn)高速行駛，這其實(shí)并不準(zhǔn)確。在不同路況下，適時(shí)運(yùn)用低速擋很有必要。比如在坡道行駛時(shí)，若阻力較大而油門供應(yīng)不足，車速下降，變速器會(huì)自動(dòng)降擋。之后再加油門，驅(qū)動(dòng)力大于阻力，汽車便會(huì)加速，達(dá)到一定車速又會(huì)升擋。如此合理操作，能讓車輛動(dòng)力輸出更順暢，也有助于保護(hù)變速箱。

而在高速路上行駛，要適時(shí)收油。當(dāng)車輛達(dá)到理想速度且路況良好時(shí)，稍微收油，車輛依靠慣性也能保持一定速度前行，這樣不僅能節(jié)省燃油，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的負(fù)荷。在市區(qū)行駛就更要注意及時(shí)收油了，由于路況復(fù)雜，車速多變，大部分時(shí)間都需要靈活控制油門。

為了達(dá)到節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的目的，“提前升擋”是個(gè)不錯(cuò)的方法。在手動(dòng)模式下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度，根據(jù)車速和路況提前升入合適擋位，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。

總之，手自一體車融合了自動(dòng)和手動(dòng)兩種駕駛模式的特點(diǎn)，駕駛者掌握多種駕駛技巧，就能根據(jù)不同路況和需求，靈活切換駕駛方式，既能享受自動(dòng)擋的便捷，又能體驗(yàn)手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，還能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)更高效、舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）