帝豪 GS 的發(fā)動機性能良好，能滿足不同需求。它提供 1.4T 渦輪增壓和 1.8L 自然吸氣兩種發(fā)動機選擇。1.4T 發(fā)動機最大功率 104kw，最大扭矩 235Nm，動力輸出強勁；1.8L 發(fā)動機最大功率 98kw，最大扭矩 170Nm，能帶來穩(wěn)定經(jīng)濟的駕駛體驗。兩款發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，低轉(zhuǎn)速扭矩平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)速動力持續(xù)輸出，燃油經(jīng)濟性佳，且噪音控制出色，在同級別車型中具備一定競爭力 。

其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動機型號為JLB - 4G14T，是吉利自主研發(fā)的高效增壓發(fā)動機。它采用了一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率高達36%。這樣的技術(shù)運用，使得該發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，在城市日常走走停停的路況下，起步輕松，不會有明顯的頓挫感。當(dāng)需要高速超車或者急加速時，它在高轉(zhuǎn)速區(qū)間也能保持良好的動力持續(xù)輸出能力，為駕駛者提供充足的動力儲備。

而1.8L自然吸氣發(fā)動機，作為吉利自主研發(fā)第一代發(fā)動機，經(jīng)過改進并借鑒了豐田技術(shù)，采用DVVT技術(shù)。其氣缸蓋和氣缸體均為輕質(zhì)鋁材質(zhì)，運用多點噴射供油方式。這一系列技術(shù)的運用，不僅讓發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，而且在吉利旗下多款車型上都有應(yīng)用，后期維修需求少。在駕駛過程中，它能為駕駛者帶來穩(wěn)定且經(jīng)濟的駕駛體驗，適合那些追求平穩(wěn)駕駛感受的用戶。

總的來說，帝豪GS的這兩款發(fā)動機，無論是追求動力激情的消費者，還是更看重駕駛穩(wěn)定性與經(jīng)濟性的用戶，都能找到適合自己的選擇。它們憑借各自的優(yōu)勢，為帝豪GS這款車帶來了良好的駕駛質(zhì)感和市場競爭力，滿足了消費者在不同場景下的用車需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）