加載軸制動(dòng)率的計(jì)算公式為：加載軸制動(dòng)率 = （該軸的制動(dòng)力）÷（該軸的靜態(tài)軸荷）× 100% 。計(jì)算加載軸制動(dòng)率，首先要明確，其本質(zhì)是某一軸制動(dòng)力與該軸靜態(tài)軸荷的比值，以百分?jǐn)?shù)呈現(xiàn)。計(jì)算時(shí)，需借助專業(yè)設(shè)備分別測(cè)量軸的靜態(tài)軸荷，像地磅就能派上用場(chǎng)，而制動(dòng)力則在制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)測(cè)量。不同車型的加載軸制動(dòng)率合理值有別，對(duì)行車安全意義重大 。

不同的檢測(cè)設(shè)備，在具體計(jì)算加載軸制動(dòng)率時(shí)公式也有所不同。對(duì)于平板臺(tái)制動(dòng)，前軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(動(dòng)態(tài)輪荷左+動(dòng)態(tài)輪荷右)×0.98】×100%；后軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(動(dòng)態(tài)輪荷左+動(dòng)態(tài)輪荷右)×0.98】×100%。若是滾筒制動(dòng)臺(tái)，前軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(輪荷左+輪荷右)×0.98】×100%；后軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(輪荷左+輪荷右)×0.98】×100%。

并非所有車輛都需要計(jì)算加載軸制動(dòng)率，檢測(cè)涉及車型主要是三軸及三軸以上貨車、總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車，采用空氣懸架的車輛、總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛等則無需測(cè)試。對(duì)于需要測(cè)試的車輛，如三軸及三軸以上貨車單車測(cè)試時(shí)除第一軸和最后一軸外的其余各軸就是需測(cè)試加載制動(dòng)的軸。

在檢測(cè)時(shí)，被檢車輛要正直居中行駛，將測(cè)試軸停放在制動(dòng)臺(tái)滾筒上，通過舉升臺(tái)體加載，起動(dòng)滾筒電機(jī)后制動(dòng)，測(cè)量相關(guān)數(shù)值進(jìn)而計(jì)算加載軸制動(dòng)率、加載軸制動(dòng)不平衡率，然后依次測(cè)試各車軸。同時(shí)，臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力對(duì)加載軸制動(dòng)率有明確要求，三軸以及三軸以上多軸貨車加載軸制動(dòng)率≥50%；并裝雙軸、并裝三軸的掛車加載軸制動(dòng)率≥45% 。

總之，了解加載軸制動(dòng)率的計(jì)算方法、適用車型以及檢測(cè)要求等知識(shí)，無論是對(duì)于汽車制造商精準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，還是車主定期檢查維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，都有著十分重要的意義，關(guān)乎著每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）