加載軸制動(dòng)率的計(jì)算公式為：加載軸制動(dòng)率 = （該軸的制動(dòng)力）÷（該軸的靜態(tài)軸荷）× 100% 。計(jì)算加載軸制動(dòng)率，首先要明確，其本質(zhì)是某一軸制動(dòng)力與該軸靜態(tài)軸荷的比值，以百分?jǐn)?shù)呈現(xiàn)。計(jì)算時(shí)，需借助專業(yè)設(shè)備分別測量軸的靜態(tài)軸荷，像地磅就能派上用場，而制動(dòng)力則在制動(dòng)檢測臺測量。不同車型的加載軸制動(dòng)率合理值有別，對行車安全意義重大 。

不同的檢測設(shè)備，在具體計(jì)算加載軸制動(dòng)率時(shí)公式也有所不同。對于平板臺制動(dòng)，前軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(動(dòng)態(tài)輪荷左+動(dòng)態(tài)輪荷右)×0.98】×100%；后軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(動(dòng)態(tài)輪荷左+動(dòng)態(tài)輪荷右)×0.98】×100%。若是滾筒制動(dòng)臺，前軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(輪荷左+輪荷右)×0.98】×100%；后軸行車制動(dòng)率=(最大行車制動(dòng)力左+最大行車制動(dòng)力右)÷【(輪荷左+輪荷右)×0.98】×100%。

并非所有車輛都需要計(jì)算加載軸制動(dòng)率，檢測涉及車型主要是三軸及三軸以上貨車、總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車，采用空氣懸架的車輛、總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛等則無需測試。對于需要測試的車輛，如三軸及三軸以上貨車單車測試時(shí)除第一軸和最后一軸外的其余各軸就是需測試加載制動(dòng)的軸。

在檢測時(shí)，被檢車輛要正直居中行駛，將測試軸停放在制動(dòng)臺滾筒上，通過舉升臺體加載，起動(dòng)滾筒電機(jī)后制動(dòng)，測量相關(guān)數(shù)值進(jìn)而計(jì)算加載軸制動(dòng)率、加載軸制動(dòng)不平衡率，然后依次測試各車軸。同時(shí)，臺式檢驗(yàn)制動(dòng)力對加載軸制動(dòng)率有明確要求，三軸以及三軸以上多軸貨車加載軸制動(dòng)率≥50%；并裝雙軸、并裝三軸的掛車加載軸制動(dòng)率≥45% 。

總之，了解加載軸制動(dòng)率的計(jì)算方法、適用車型以及檢測要求等知識，無論是對于汽車制造商精準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，還是車主定期檢查維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，都有著十分重要的意義，關(guān)乎著每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）