新捷達(dá)座椅靠背可通過座椅側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕或手柄來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)車輛需處于靜止?fàn)顟B(tài)。對(duì)于駕駛者而言，合理調(diào)節(jié)靠背角度，能改變駕駛姿勢，帶來不同的駕乘體驗(yàn)，例如約90度較直時(shí)視線好但易疲勞，約110度適中時(shí)能平衡舒適與操控；對(duì)乘客來說，調(diào)節(jié)靠背可提高舒適度。調(diào)節(jié)好靠背角度，能為新捷達(dá)的駕乘人員帶來更舒適的感受 。

具體調(diào)節(jié)時(shí)，在座椅和靠背相接的拐角處，能找到調(diào)節(jié)手柄。駕駛員側(cè)座椅調(diào)節(jié)手柄在左側(cè)，副駕駛員側(cè)在右側(cè)。調(diào)節(jié)時(shí)，只需拽住手柄，便可根據(jù)自身需求將靠背調(diào)整到合適的位置，找到舒適坐姿后松開手柄即可。調(diào)節(jié)完成后，要確保靠背牢固鎖定，保障行車安全。

靠背角度不同，帶來的體驗(yàn)也大相徑庭。若靠背角度過于直立，雖然視線較為良好，可便于駕駛者操控車輛，但腰部缺乏有效的支撐，長時(shí)間駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞感，還會(huì)影響操控的穩(wěn)定性。當(dāng)靠背角度處于適中狀態(tài)，大約在100° - 110° 時(shí)，能為駕乘人員提供良好的腰部支撐，駕駛操控感也比較出色，舒適與操控達(dá)到平衡。要是靠背角度過于傾斜，身體的支撐性倒是不錯(cuò)，可視野會(huì)受到一定限制，身體也容易滑動(dòng)，對(duì)操控會(huì)有一些不利影響。

另外，新捷達(dá)有些車型還具備腰部支撐調(diào)節(jié)功能，能進(jìn)一步提升駕乘的舒適感。并且靠背不僅能調(diào)節(jié)角度，還能調(diào)節(jié)高度。較高的靠背可以為駕乘人員提供更好的頭部支撐，而較低的靠背則能夠增加后排的腿部空間，滿足不同乘客的需求。總之，新捷達(dá)座椅靠背調(diào)節(jié)方式多樣且便捷，能充分滿足駕乘人員對(duì)舒適體驗(yàn)的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）