半坡起步時(shí)，正確加油門(mén)的方法有手剎法、一腳兩用法、半聯(lián)動(dòng)法等多種，需依實(shí)際情況選擇。手剎法下，停車后腳剎離合踩住、拉緊手剎，松手剎前轟油門(mén)保持，慢抬離合到聲音安靜時(shí)放手剎。一腳兩用法中，右腳腳跟踩剎車、腳尖踩油門(mén)，轟油門(mén)時(shí)慢松離合，車身向前就松開(kāi)剎車。半聯(lián)動(dòng)法則是慢抬離合至車身抖動(dòng)，松剎車后點(diǎn)油門(mén)。不同方法適用于不同場(chǎng)景，能助車輛平穩(wěn)起步 。

在實(shí)際駕駛中，手剎法尤其適合在考試場(chǎng)景中運(yùn)用，考試時(shí)可適度加大油門(mén)力度，能讓起步更穩(wěn)更順暢，必要時(shí)甚至可以大油門(mén)帶手剎強(qiáng)行起步。這種方法關(guān)鍵在于轟油門(mén)的力度和離合抬起的速度要配合得當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化是判斷的重要依據(jù)，一旦聲音剛安靜，就是放手剎的最佳時(shí)機(jī)，此時(shí)車輛能順利起步。

一腳兩用法技術(shù)含量相對(duì)較高，適用于坡度較大或手剎失效的特殊情況。右腳要同時(shí)兼顧剎車和油門(mén)，腳跟與腳尖各司其職，這需要駕駛者有較好的協(xié)調(diào)性和操作熟練度。在轟油門(mén)與慢松離合的過(guò)程中，要敏銳感知車身向前的趨勢(shì)，及時(shí)松開(kāi)剎車，確保車輛順利前行。

半聯(lián)動(dòng)法對(duì)于低速動(dòng)力充沛的車來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。操作時(shí)要腳法輕柔細(xì)膩，通過(guò)慢抬離合讓車身產(chǎn)生抖動(dòng)，這個(gè)抖動(dòng)點(diǎn)就是半聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵標(biāo)志，此時(shí)松開(kāi)剎車并輕點(diǎn)油門(mén)，車輛就能平穩(wěn)起步。練習(xí)時(shí)，還可以通過(guò)微調(diào)離合讓車懸停、前進(jìn)或后退，提升對(duì)離合的控制能力。

總之，半坡起步加油門(mén)的方法多樣，每種都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。駕駛者要根據(jù)車輛狀況、坡度大小等實(shí)際情況靈活選擇合適的方法，并通過(guò)不斷練習(xí)，熟練掌握油門(mén)、離合、剎車之間的配合，才能在半坡起步時(shí)應(yīng)對(duì)自如，讓車輛平穩(wěn)啟動(dòng)，順利前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）